Russell greift Verstappens Fahrweise an: ,,ein verf*****er Witz"

Zuvor hatte er seine Beschwerde über mehrere Fahrer geäußert, die in der Startrunde die Kurve abkürzten – darunter auch Verstappen –, was Russell als Fehler interpretierte, die ungestraft blieben und zum Nachteil der Fahrer wirkten, die „das Richtige getan haben“.

Funkverkehr zwischen dem britischen Fahrer und Renningenieur Marcus Dudley hat nun offenbart, dass Russell Verstappen als „Witz“ bezeichnete.

In Runde 6 des Rennens setzte der Red-Bull-Pilot in Kurve 1 zu einem Manöver am Limit gegen Lewis Hamilton an, was dazu führte, dass die beiden aneinandergerieten und Hamilton am Kurvenausgang weit hinaustrug.

Der siebenfache Weltmeister reagierte daraufhin mit einem ebenso aggressiven Manöver, bei dem Verstappen über das Gras musste, Kurve 3 abkürzte und vor sowohl Hamilton als auch Russell wieder auf die Strecke zurückkehrte.

Als die beiden ehemaligen Teamkollegen auf Kurve 4 zufuhren, blockierte Hamilton und fuhr geradeaus, während auch Verstappen weit ging – wenn auch weniger deutlich –, woraufhin der Niederländer in Kurve 5 wieder auf die Strecke kam und Russell dabei von der Strecke drängte.

Haas-Rookie Oliver Bearman und Russells Teamkollege Andrea Kimi Antonelli nutzten das Chaos und gingen am britischen Mercedes-Piloten vorbei.

Russell griff dann zum Funk und sagte mit Blick auf Verstappens Fahrweise, nachdem er Bearman in Kurve 8 weit gedrückt hatte: „Dieser Junge ist ein verdammter Witz.“ In einer Spitze, die die zuvor beschriebenen Vorfälle zusammenfasste, sagte der 27-Jährige: „Erinnert mich an mein allererstes Kart-Rennen.“

Es ist nicht das erste Mal, dass beide Fahrer an einem Zusammenstoß beteiligt waren; der jüngste Vorfall ereignete sich beim Großen Preis von Spanien, wo Verstappen Russell bei einem flagranten Manöver einsammelte, was die Stewards dazu veranlasste, ihm eine Zeitstrafe von 10 Sekunden aufzuerlegen und drei Strafpunkte auf seine Superlizenz zu addieren.

Russell selbst kritisierte die Untätigkeit der Sportkommissare in Kurve 1 beim Rennstart und beklagte das Ausbleiben von Strafen für Fahrer, die seiner Meinung nach gegen die F1-Fahrrichtlinien verstießen, indem sie Kurve 1 und 2 abkürzten.

Hamilton zeigte sich überrascht über die Strafe, die ihm die Rennleitung für das Verlassen der Strecke und das Erlangen eines dauerhaften Vorteils auferlegte.

Auch Fernando Alonso beharrte auf seiner Kritik an den Entscheidungen der Stewards – oder dem Ausbleiben solcher –, da er beim umstrittenen Start mehrere Fahrer beim Abkürzen beobachtete. Der Spanier behauptete, er habe die „Lektion gelernt“ und deutete an, denselben Manöverversuch zu wagen, für den seine F1-Kollegen seiner Ansicht nach straffrei davongekommen seien.

Während eines Funkgesprächs mit Renningenieur Andrew Vizzard bezog sich Alonso auch auf die FOM-Übertragungsmethoden, um die Stewards dazu zu bringen, alle Streckenabkürzungen zu prüfen, die kurz nach dem Erlöschen der Ampeln im Autódromo Hermanos Rodríguez stattgefunden hatten.

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