Mercedes gibt Russell in einem Punkt recht und macht zugleich das schwierige Eingeständnis

Beim Großen Preis von Mexiko-Stadt, nachdem Russell nach einem Gerangel in Kurve 5 mit Max Verstappen von Haas-Pilot Oliver Bearman und Mercedes-Teamkollege Andrea Kimi Antonelli überholt worden war, blieb die Reihenfolge bis zur ersten Boxenstopp-Serie unverändert, wobei der britische Rookie vorne lag.

Als die drei Fahrer nach ihren ersten von zwei geplanten Stopps für frische Reifen wieder gemeinsam auf der Strecke waren, forderte Russell über Funk lautstark ein Eingreifen des Teams, um die Reihenfolge mit Antonelli zu tauschen, um Bearman anzugreifen und Boden auf die Autos vor ihnen gutzumachen.

Dennoch zögerte Mercedes mit der Anweisung, was Russell zufolge dazu führte, dass das Team die Chance auf ein besseres Ergebnis verpasste.

In der Video-Nachbesprechung des Rennens in Mexiko erläuterte Lord die schwierigen Parameter, mit denen die Mercedes-Boxenmauer vor der Entscheidung konfrontiert war.

„Es war eine wirklich knifflige Situation“, sagte der Teamvertreter. „Wir hatten Kimi, der seine Reifen managen und auf einen Einstopp ausrichten sollte und genau das tat, was von ihm verlangt wurde."

Obwohl er Russells Beschwerde zugestand, betonte Lord auch, dass Mercedes nicht nur langsam reagierte, sondern dass das Auto selbst auch nicht schnell genug war, um Bearman zu überholen.

„Als George schließlich vorbei war, waren seine Reifen über ihren Zenit hinaus, und er konnte Bearman nicht überholen. Ebenso hatte er später im Rennen auf frischen Reifen, nachdem er den zweiten Stopp absolviert hatte, eine weitere Chance zum Angriff und konnte den Move auch dann nicht durchziehen. Daher denke ich, dass wir an diesem Tag nicht ganz schnell genug waren, um das möglich zu machen,“ schloss Lord.

Mit Charles Leclerc auf P2 und Lewis Hamilton auf P8 in Mexiko ist Ferrari in der Konstrukteurswertung mit einem Punkt an Mercedes vorbeigezogen, während Verstappens P3 Red Bulls Rivalen auf lediglich zehn Punkte heranbringt.

Russell war der Ansicht, ein Podium in Mexiko wäre möglich gewesen, wenn die Stewards gegen die kurvenschneidenden Fahrer am Start vorgegangen wären, und wenn Mercedes sich auf den Kampf gegen die direkten Meisterschaftsrivalen konzentriert hätte.

Auf Leclercs Seite betonte der Monegasse, dass ihm zwar seine jüngste Podiumsserie Hoffnung gibt, dass Ferrari seine Rivalen abfangen kann, dafür in den verbleibenden Meisterschaftsläufen jedoch eine perfekte Ausführung erforderlich sei – eine schwierige Aufgabe, wie der Scuderia-Pilot einschätzte.

Trotz ihrer Probleme beim Mexiko-GP werden Red Bull und Verstappen ab Brasilien wieder zur vollen Form zurückerwartet, da die ungewöhnlich große Höhenlage des Autodromo Hermanos Rodriguez bei den verbleibenden Rennen keine Rolle mehr spielt, die für das Team aus Milton Keynes verschiedene Setup-Schwierigkeiten ausgelöst hatte, was besonders im Qualifying zum Großen Preis von Mexiko offensichtlich wurde.