Verstappens Herangehensweise ans Racing ist seit seinem F1-Debüt 2015 immer wieder Thema. Ihm wird bisweilen nachgesagt, in Zweikämpfen zu kompromisslos zu sein; der Niederländer stand mit seinen Grenzfahrten – und gelegentlich darüber hinaus – wiederholt im Mittelpunkt.

In Bezug auf den viermaligen Weltmeister warf McLaren-CEO Brown Verstappen „Arroganz“ vor und bezeichnete ihn im Zweikampf als „Draufgänger“.

„Ich will Max nicht schlechtreden … Er ist ein viermaliger Weltmeister“, sagte Brown dem Telegraph.

Letztlich ist Brown jedoch der Meinung, dass „Max auf der Strecke zuweilen die Linie überschritten hat.“

Auf ein Beispiel angesprochen, verwies der Amerikaner auf seinen defensiven Move gegen den damaligen Titelrivalen Lewis Hamilton beim Großen Preis von Brasilien 2021.

Als Hamilton sich außen für ein Überholmanöver um die Führung vor Kurve 4 ansetzte, ließ der Red-Bull-Pilot die Bremse früher los, um als Erster den Scheitel zu treffen – ein Manöver, das ihm im selben Jahr in Imola und Barcelona gute Dienste geleistet hatte.

In Brasilien jedoch schaffte es Verstappen nicht, sein Auto auf der Strecke zu halten und drängte Hamiltons Mercedes ebenfalls über die weißen Linien hinaus.

Verstappen sagt, der Vorfall beim Großen Preis von Spanien sei seine einzige wesentliche Selbstkritik an seiner Saison. Nach einem Safety-Car-Restart in Barcelona versuchte George Russell, ihn in Kurve 1 zu überholen; Verstappen kam von der Strecke ab, wurde angewiesen, die Position zurückzugeben, leitete dann den Kontakt mit dem britischen Mercedes-Piloten ein und erhielt dafür eine 10-Sekunden-Strafe, die ihn auf P10 zurückwarf. Hier seine vollständige Stellungnahme lesen.

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