Beim Las-Vegas-GP 2024 holte Mercedes die Pole – und hätte die erste Startreihe komplett besetzt, wäre da nicht Lewis Hamiltons Fehler im Qualifying gewesen – und krönte das Wochenende anschließend mit einer überlegenen Performance, die George Russell zu einem Start-Ziel-Sieg trug, während Hamilton seinen Teamkollegen nach einem Comeback von P10 auf P2 unter den Lichtern von Las Vegas eskortierte.

Ein solches Ergebnis ist allerdings nicht automatisch zu erwarten, wenn der wandernde Zirkus in die Sündenstadt zurückkehrt.

Nach dem Rennen in Brasilien sagte Wolff: "Nun, wissen Sie, ich habe gesagt: Lasst uns einfach genau das gleiche Auto behalten wie im letzten Jahr. Lasst es nicht verändern, aber leider ist das nicht mehr der Fall."

Wird der Las-Vegas-GP die letzte Chance für Mercedes sein, einen Sieg zu holen, bevor die neuen F1-Regeln eingeführt werden? Angesichts des hohen Maßes an Unvorhersehbarkeit unter dem aktuellen Reglement argumentierte er, dass Erwartungen nicht auf den Ergebnissen des letzten Jahres aufgebaut werden könnten.

Er führte aus: "Nun, ich hätte gesagt, Silverstone ist eine große Chance. In Montreal haben wir eine [ausgenutzt], aber in Silverstone überhaupt nicht, und Spa war ganz und gar nicht [eine Wiederholung des Erfolgs vom letzten Jahr]."

"Hier in Brasilien zum Beispiel haben wir in einem Jahr dominiert, im nächsten waren wir nirgendwo. Daher freue ich mich wirklich darauf, in 10 Tagen in Las Vegas direkt durchzustarten und dann zu sehen, was wir dort tun können," schloss Wolff.

Mercedes-Teamchef und CEO Toto Wolff befindet sich in fortgeschrittenen Gesprächen, um 5 % seines ein Drittel umfassenden Teamanteils zu verkaufen. Der Deal soll Mercedes mit 6 Milliarden US-Dollar bewerten und damit McLarens zuvor genannte Bewertung von 4,6 Milliarden US-Dollar übertreffen. Wolff bleibt Miteigentümer, Teamchef und CEO; es sind keine Führungswechsel vorgesehen, teilte Mercedes GPblog mit.

Der damals ungenannte Käufer – der gemeinsam mit Wolff, Ineos und Mercedes Anteilseigner würde – wurde inzwischen als der langjährige Mercedes-F1-Partner CrowdStrike enthüllt. Lesen Sie hier die ganze Geschichte.

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