Yuki Tsunoda hat seinen Start beim Großen Preis von Singapur als schlechteste erste Runde seiner Karriere bezeichnet. "Es war definitiv der schlechteste Start in der ersten Runde meines Lebens."
- Yuki Tsunoda Der Red-Bull-Fahrer bemängelte im Anschluss an das Nachtrennen, dass er in der ersten Runde bei jeder Kurve blockiert wurde. Tsunoda erklärte auch, dass ihm kein Raum zum Fahren blieb, was dazu führte, dass er mehrere Positionen verlor.
"Es war definitiv der schlechteste Start in der ersten Runde meines Lebens. Ich kann immer noch nicht glauben, was in der ersten Runde passiert ist."
"Jeder Platz, den ich versuchte anzusteuern, jede Kurve in der ersten Runde, wurde ich buchstäblich abgedeckt oder blockiert. Mir blieb einfach kein Platz zum Fahren. Ich habe in der ersten Runde so viele Positionen verloren. Es war definitiv der schlechteste Start aller Zeiten."
"Ich weiß nicht, was ich hätte tun sollen. Ich bin sicher, es gibt etwas, was ich hätte besser machen können. Das hat mein Leben danach definitiv sehr erschwert."
Yuki Tsunoda während des Großen Preises von Singapur fährt - Foto: Racepictures
Der japanische Fahrer, der das Nachtrennen mit den C5-Soft-Reifen von der 13. Position aus nach der Disqualifikation beider Williams-Racing-Fahrer begann, rutschte in der Anfangsrunde des Rennens auf den 16. Platz ab.
Tsunoda, der schnell die Soft-Reifen loswurde, hatte vorwiegend die herkulische Aufgabe, beim Singapur-Rennen Positionen gutzumachen. Der 25-Jährige erreichte die Zielflagge auf dem 12. Platz, hinter dem Racing-Bulls-Fahrer Isack Hadjar.
Tsunoda über sein Tempo in Singapur
Tsunoda äußerte sich auch zu seinem Langstreckentempo während des Großen Preises von Singapur. Der Red-Bull-Fahrer erklärte, dass er das Gefühl hatte, eines seiner besten Tempi seit seinem Wechsel zum österreichischen Team zu haben.
"Um ehrlich zu sein, das Tempo war eines der besten, die ich bisher in meiner Red-Bull-Karriere hatte", erklärte er. "Bis vor zwei Rennen war ich fast hoffnungslos. Das Tempo, das ich hatte, egal was ich tat, ich war fast P19, P18. Aber jetzt hatte ich ein wirklich gutes Tempo, sehr konkurrenzfähig an der Spitze des Feldes.”
Tsunoda schloss jedoch mit dem Hinweis, dass er sich noch darauf konzentrieren muss, das Maximum aus dem RB21-Auto in den letzten Rennen des Kalenders herauszuholen.
"Jetzt muss ich nur noch den Grip auf der einen Runde extrahieren. Irgendwie konnte ich nicht viel Grip fühlen. Ich denke, es geht einfach nur darum, dass ich es bei einem Ein-Runden-Tempo und dem Langlauf zusammenbringe. Ich denke, das ist der Schlüssel. Wenn mir das gelingt, denke ich, werden wir zusammenkommen. Das ist mein Hauptziel."
Beim letzten Mal beim Grand Prix von Aserbaidschan,
verzeichnete Tsunoda sein bestes Punkte-finish für das Red Bull Team, indem er den sechsten Platz beim Baku-Straßenrennen sicherte.
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