Toto Wolff ist von seinen jüngsten Aussagen zurückgerudert, in denen er behauptet hatte, Red Bull sei derzeit die klare Messlatte im Feld. Ich würde sagen, es sind im Moment vier Teams – es sind so ziemlich die üblichen Verdächtigen in jeder Hinsicht.
- Toto WolffLetzte Woche, während der ersten Testwoche in Bahrain, hatte der Österreicher den RB22 gelobt und ihn an die Spitze der Hackordnung gesetzt, insbesondere in Bezug auf die Energiebereitstellung.
Heute sprach der Mercedes-Teamchef erneut auf der Pressekonferenz und wählte einen zurückhaltenderen Ton. Er deutete an, dass der W17 Teil einer Gruppe von vier Teams sei, die derzeit das Feld anführen.
„Zunächst einmal ist es eine Erleichterung, dass wir mit den Tests begonnen haben und es sich tatsächlich ordentlich anfühlt. Die Fahrer sind ziemlich zufrieden mit dem Auto, und dann wissen wir mit der Stoppuhr, dass wir nicht meilenweit weg sind – und so war es in den letzten drei oder vier Jahren.''
„Wir wissen nicht wirklich, wo alle stehen, denn 10 Kilogramm Spritladung können drei bis dreieinhalb Zehntelsekunden pro Runde ausmachen. Man kann nur eine grobe Einschätzung abgeben, wo jeder liegt. Ich würde sagen, es sind im Moment vier Teams, es sind so ziemlich die üblichen Verdächtigen in jeder Hinsicht. Und ich denke, wir sind Teil der Gruppe, die an der Spitze mitkämpfen kann.“
Wolff teilt nach Ausgang der Motorendebatte scharfen Seitenhieb gegen „inkompetente Gruppe“ aus
In derselben Pressekonferenz zielte der Mercedes-Teamchef auch auf die F1-Kommission ab, obwohl er das Ergebnis der gestrigen Sitzung begrüßte.
Die Gespräche in Bahrain zwischen der FIA und den Antriebsherstellern über die Debatte zum Verdichtungsverhältnis der Motoren führten zu einem neuen Vorschlag, der ab dem 1. August 2026 Konformitätsprüfungen nicht nur unter Umgebungsbedingungen, sondern auch bei einer repräsentativen Betriebstemperatur von 130°C vorschreibt.