Im Podcast The Red Flags erklärte der ehemalige Haas-Teamchef, dass das Geschehen eine indirekte Folge des Zwischenfalls zu Rennbeginn mit Liam Lawson und den Streckenposten gewesen sei – ein äußerst riskanter Moment, der viel Diskussion auslöste.

Laut Steiner habe sich der Renndirektor für diese Entscheidung entschieden, um jedes Risiko oder jede Kontroverse zu vermeiden, zumal Lawsons Zwischenfall bereits Sicherheitsbedenken aufgeworfen hatte.

Abschließend fügte er hinzu: „Ich denke, der Renndirektor hat offensichtlich ein stehendes Auto gesehen. Es war so, als hätte er die Bilder noch vor Augen, wie die zwei Streckenposten über die Strecke rennen und Liam Lawson auftaucht. Daher glaube ich, es war eine Überreaktion. Das ist eine Meinung. Ich habe dazu keine Fakten.“

Die Entscheidung der Sportkommissare, in den letzten Runden das VSC auszurufen, sorgte online für reichlich Debatten, da Sainz’ Williams ordnungsgemäß in der Auslaufzone abgestellt war und scheinbar keine echte Gefahr darstellte.

Die FIA stellte jedoch schnell klar, dass das Verfahren aktiviert wurde, weil,„das Auto zu qualmen begann und die Rennleitung Meldungen über Feuer erhielt, womit klar war, dass ein Eingreifen der Streckenposten zur Bergung erforderlich sein würde.“

Auf die Frage nach dem Zwischenfall und ob das VSC wirklich notwendig war, schilderte der spanische Fahrer nach dem Rennen seine Gedanken.