Erleben wir den Brasilien-GP 2008 noch einmal – eines der dramatischsten Saisonfinals der Formel-1-Geschichte – genau 17 Jahre später.
Mit nur noch einem Rennen ausstehend kämpfen
McLaren und
Ferrari, wie schon im Jahr zuvor, erneut um den Fahrertitel – diesmal mit
Lewis Hamilton, der Kopf an Kopf gegen den brasilianischen Fahrer und Lokalhelden antritt.
Die Chancen, wie schon im Vorjahr gegen Räikkönen, stehen gegen den Ferrari-Piloten: Er muss nicht nur das Rennen gewinnen, sondern auch darauf hoffen, dass Hamilton als Sechster oder schlechter ins Ziel kommt, um den Titel zu holen.
Massa erledigt in der Qualifikation seinen Teil und holt sich die Pole Position, während Hamilton nur von Startplatz vier ins Rennen geht.
Lewis Hamilton beim Brasilien-GP 2008 – Foto: Race Pictures
Das Rennen startet im strömenden Regen, wobei beide Titelkandidaten ihre Positionen halten, bis auf Trockenreifen gewechselt wird. Hamilton verliert auf der Out-Lap einige Plätze, kommt jedoch dank eines Fehlers von Jarno Trulli wieder ins richtige Fenster, was ihm den Weg nach vorn freimacht.
Währenddessen diktiert Massa das Tempo, setzt sich ab, um den Sieg zu sichern und seinen Teil zu erfüllen. Dahinter halten sein Teamkollege und Robert Kubica komfortabel die Plätze zwei und drei, während Sebastian Vettel im Toro Rosso im Verlauf der Runden für Hamilton zunehmend gefährlich wird.
Der Wendepunkt im Titelkampf kommt in Runde 66, als der Regen auf die Strecke zurückkehrt und die Spitzenfahrer zum Stopp für Regenreifen zwingt. Beide Titelanwärter kommen selbstverständlich ebenfalls an die Box.
Der einzige Fahrer, der draußen bleibt, ist Timo Glock auf Slicks, wodurch Hamilton rund acht Sekunden dahinter wieder auf die Strecke kommt – aber immer noch in der Position, die für den Titel reicht. Unglücklicherweise kostet ihn ein Fehler in der vorletzten Kurve einen Platz an Vettel; Hamilton fällt auf Rang sechs zurück, womit Massa praktisch Weltmeister wäre.
Die letzte Runde bricht an: Massa überquert erwartungsgemäß als Erster die Ziellinie und kostet bereits, was wie der Titelgewinn aussieht. Doch in einer dramatischen Wendung gelingt es Hamilton, Glock – der auf Slicks nur noch kriecht – in der vorletzten Kurve zu überholen. Er kommt als Fünfter ins Ziel und sichert sich den Titel mit einem einzigen Punkt Vorsprung. Er entreißt ihn Massa und rächt damit den knapp verlorenen Titel des Vorjahres.
Warum Massa glaubt, dass ihn der Crashgate-Skandal beim Singapur-GP 2008 den Titel kostete
Auch wenn Ferrari und Massa über den berüchtigten Fehler mit dem Tankrüssel beim Boxenstopp viel zu beklagen hatten, lässt sich nicht leugnen, dass der Ausgang des ersten Nachtrennens der Formel 1 großen Einfluss auf die Wertung hatte – zumal die Meisterschaft am Ende durch nur einen einzigen Punkt entschieden wurde.
Nachdem der Skandal um Nelson Piquet Jrs. absichtlichen Crash zugunsten seines Teamkollegen ans Licht gekommen war und nach Bernie Ecclestones Interview von 2023 mit F1-Insider (später zurückgezogen), hat der Brasilianer konsequent Gerechtigkeit eingefordert und darauf bestanden, dass das Rennen annulliert werden müsse.
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