Strategischen Schlachtpläne der US-GP aufgedeckt: Wie die Teams sich in COTA stellen werden

Laut Pirelli ist der Unterschied zwischen dem Start auf den weichen und den mittleren Reifen nicht so groß, während der harte Reifen ein erhebliches Risiko birgt, da der italienische Hersteller ihn als den bei Rennstart am wenigsten effektiven einschätzt.

Für Pirelli gibt es vier mögliche Optionen für die Teams, um das 56 Runden lange Rennen auf dem Circuit of the Americas im heißen texanischen Boden zu bewältigen.

Zwei One-Stop-Strategien sind vorgesehen, bei denen die Fahrer auf Medium-Reifen starten und dann auf Hard-Reifen oder Soft-Reifen wechseln.

Auch Zwei-Stop-Strategien sind möglich. Beide Strategien sehen vor, dass die Teams auf den weichen Reifenmischungen starten, bevor sie auf Mediums wechseln und entweder wieder auf Softs wechseln oder mit Mediums für den letzten Stint weiterfahren.

Dies sind die Reifenmischungen, die den Fahrern vor dem Großen Preis der Vereinigten Staaten auf dem Circuit of the Americas zur Verfügung stehen.

Verstappen, der von der Pole aus startet und den Sprint bereits gewonnen hat, nahm seinen Erfolg am Samstagnachmittag mit Humor und sagte, dass seine Präsenz vor den McLarens für alle "schön" sei. Nicht unbedingt für McLaren, aber für alle anderen.

In der Zwischenzeit räumte McLaren-Teamchef Andrea Stella ein, dass er erwartet hatte, dass Red Bull Racing in allen verbleibenden Rennen das schnellste Auto haben wird in der Formel 1 Saison 2025.

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