Der Schauplatz: Abu Dhabi. Der Anlass: Pirellis Test für die Mischungen, die in der F1-Saison 2026 eingesetzt werden sollen. Mit einer auf 300 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit und reduziertem Abtrieb zielte das Programm darauf ab, Bedingungen zu simulieren, die nach der Regelreform im nächsten Jahr erwartet werden.

Nach dem Test, der seine ersten Meter als Fahrer von Red Bull Racing markierte, sagte Hadjar: "Es war großartig, meine ersten Runden als offizieller Oracle Red Bull Racing Fahrer zu drehen."

"Natürlich ist das ein völlig anderes Auto als das, das ich in Barcelona fahren werde, aber es war gut, ein Gefühl für die Reifen zu bekommen. Es ist auch wichtig, die Daten jetzt zu sammeln, und es wird in den kommenden Monaten definitiv helfen, wenn wir auf die neue Saison hinarbeiten," schloss der Franzose mit algerischen Wurzeln.

Ayumu Iwasa, Test- und Ersatzfahrer der Racing Bulls, übernahm den zweiten Red-Bull-Einsatz. "Ich konnte heute beim Nachsaisontest viele Runden absolvieren und es war großartig, wieder mit Oracle Red Bull Racing zu arbeiten," sagte der japanische Fahrer.

"Ich bin hier am Freitag für Visa Cash App Racing Bulls gefahren, daher war es schön, so schnell wieder auf die Strecke zu kommen. Es war für alle eine sehr lange Saison, und der Test folgt so bald, aber alle waren sehr fokussiert darauf, wichtige Daten für ein entscheidendes Jahr mit den neuen Reglementen zu sammeln."

"Ich konnte diese Saison ein paar Formel-1-Tests fahren und habe den RB21 in Bahrain im FP1 pilotiert, daher war es ein gutes Gefühl, wieder ins Auto zu steigen und zu sehen, wie sich mein Fahren in den letzten acht Monaten entwickelt hat. Ich hoffe, dass das Team diese Daten nutzen kann, und ich war zufrieden mit den Runden, die ich gefahren bin," schloss er.

Iwasa beendete den Test auf P5, Hadjar rangierte auf P21. Verfolge den Abu-Dhabi-Pirelli-Test hier.

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