Dies geschah, nachdem mehrere tiefe Schotterkerben im Gummi der Reifen entdeckt wurden, die vom italienischen Unternehmen nach den Freitagssessions auf dem Losail International Circuit untersucht wurden.

Als Folge davon wird Pirelli die Überwachung der Reifen für den Rest des Wochenendes verstärken.

Laut The Race glaubt Pirellis Chefingenieur Simone Berra, dass die Schnitte durch lose Schotterstücke entstanden sind, die aufgrund von Ausritten der Autos über die Strecke und auf mehrere Kerbs verteilt wurden.

„Am Ende der Sessions haben wir einige Einschnitte im Profil einiger Reifen festgestellt, verursacht durch Kies, der von jenen Autos auf die Strecke gezogen wurde, die in die neuen Kiesbetten neben der Strecke geraten sind. Obwohl die Schäden nicht ausreichen, um Druckverlust zu verursachen, werden wir morgen den Zustand der Reifen sehr genau im Auge behalten.“

Diese Entdeckung setzt die Diskussionen über die Reifen in Katar an diesem Wochenende fort, nachdem für den Grand Prix am Sonntag Pflicht-Boxenstopps und maximal 25 Runden pro Stint vorgeschrieben wurden.

Nun scheint die Ergänzung neuer Schotterbetten in den Kurven 6, 10 und 16 nicht abgerundet worden zu sein, was zu leicht auftretenden Schnitten und Rissen in den Reifen führt.

Es besteht jedoch nicht so viel Besorgnis seitens Berra und Pirelli, dass vor dem Sprintrennen am Samstag wesentliche Änderungen notwendig wären. Der Italiener räumte jedoch ein, dass Pirelli und die FIA den Rest des Wochenendes aufmerksam sein müssen.