Hamilton steht nun an einem entscheidenden Wendepunkt seiner Karriere, unter Druck, die ergebnismäßig härteste Saison seiner Laufbahn hinter sich zu lassen und gleichzeitig den Ferrari-Fans zu beweisen, dass er der Fahrer ist, der es wert war, von Mercedes losgeeist zu werden.

Im Gespräch mit einer Wettseite verwies Clear auf Michael Schumacher als Beispiel, um zu unterstreichen, dass der Aufbau einer siegreichen Partnerschaft in der Formel 1 Zeit braucht: „Ich erinnere die Leute daran, dass es bei Michael, als er zu Ferrari ging, fünf Jahre dauerte, bis das Team irgendetwas gewann.“

Der Brite verwies außerdem auf Carlos Sainz als weiteres Beispiel und merkte an, dass auch er sich zu Beginn bei Williams schwertat, das Tempo seines neuen Teamkollegen mitzugehen.

Abschließend betonte Clear, dass Hamilton nicht der Typ ist, der das Handtuch wirft, und ist überzeugt, dass er in diesem Jahr mit neuer Energie zurückkehrt und alles tun wird, um das Team zu unterstützen.

GPblog hat erfahren, dass Adami seine Rolle als Renningenieur von Hamilton fortführen wird, wobei auch auf der anderen Seite der Garage an Leclercs Seite Stabilität gewahrt bleibt.

Während Ferrari voraussichtlich zu einem späteren Zeitpunkt die Struktur seines Technikteams offiziell bestätigen wird, sind keine Änderungen an den Fahrer–Renningenieur-Paarungen geplant; diese sollen unverändert bleiben.