Hadjar ist auf einer Linie mit Verstappen nach dessen schonungsloser Einschätzung der 2026er-Boliden

Im Gespräch mit GPblog und weiteren Medien gab der Franzose zu, dass er es vorgezogen hätte, schnellere Autos zu fahren: „Ich will Autos fahren, die Rundenrekorde brechen können. Davon träumt man als Kind. Ich fahre gern schnellere Autos.“

Das Thema Energierückgewinnung und all die durch die neuen Regeln eingeführten Änderungen faszinieren Hadjar tatsächlich, da sie weit mehr Logik und strategisches Denken erfordern als früher: „Man muss sein Gehirn ein bisschen mehr benutzen. Es ist für alle ein bisschen schwieriger. Es ist weniger natürlich zu fahren, aber es gibt sicher mehr Möglichkeiten, den Unterschied zu machen.“

Was die Idee betrifft, dass sich die Autos nun reaktiver fahren lassen, glaubt Hadjar nicht, dass das der Fall ist: „Ich denke nicht, dass sie reaktiver sind. Du hast weniger Abtrieb, du hast weniger Ansprache. Ich glaube, sie wirken so, weil sie weniger Abtrieb haben, ein bisschen mehr rutschen und kleiner sind. In gewisser Weise fühlt es sich bei niedrigen Geschwindigkeiten, in allen langsamen und mittleren Kurven, nicht allzu anders an als letztes Jahr. Es ist einfach mehr das Lustige daran.“

Er fügte schließlich hinzu: „Ich bin sicher, die Spannung, um Siege gegen Topfahrer zu kämpfen, wird weiterhin da sein. Und das ist das Wichtigste. Aber trotzdem würde man das gern in Autos tun, die super, super schnell sind. Das macht es ein bisschen besser.“

Der Spanier nutzte ein konkretes Beispiel auf der Strecke, um zu unterstreichen, wie zentral der Energieeinsatz in dieser Saison geworden ist, und stellte fest, dass die Fahrer nun in den Kurven zurückstecken müssen, um auf den Geraden maximale Energie zur Verfügung zu haben.

Er verglich die Geschwindigkeiten durch die Kurven 10–12 zwischen der alten Fahrzeuggeneration und der aktuellen und wies darauf hin, dass die deutliche Reduzierung der Kurvengeschwindigkeit, um auf der Geraden Energie zu sparen, seiner Ansicht nach einen Punkt erreicht hat, an dem sogar „der Chef“ das Auto beherrschen könnte — eine Bemerkung mit klarer Ironie.