McLaren schlägt Alarm: In der F1 sind 'zwingende' Änderungen nötig
16:17, 14 Feb
Aktualisiert: 19:29, 14 Feb
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Andrea Stella ist der Meinung, dass vor dem ersten Rennen Änderungen vorgenommen werden müssen, um die Sicherheit aller Fahrer zu gewährleisten.
"Ich halte das für zwingend erforderlich, weil es möglich und einfach ist. Wir sollten also das Einfache nicht verkomplizieren und das, was sofort möglich ist, nicht aufschieben."- Andrea Stella
Zum Einstieg in die Saison 2026, mit den neuen Regularien, hat der McLaren-Teamchef drei Bereiche identifiziert, die vor dem kommenden F1-Jahr Aufmerksamkeit benötigen: Startprozeduren, Überholen und die Möglichkeit von Kollisionen durch Lift-and-Coast-Manöver.
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Stella begann unter anderem gegenüber GPblog in Bahrain: "Wir müssen sicherstellen, dass die Startprozedur des Rennens es allen Autos erlaubt, die Power Unit startklar zu haben, denn die Startaufstellung ist nicht der Ort, an dem man Fahrzeuge haben möchte, die beim Anfahren langsam sind."
"Das ist ein übergeordnetes Interesse, größer als jedes Wettbewerbsinteresse. Ich denke, alle Teams und die FIA sollten ihrer Verantwortung gerecht werden, wenn es darum geht, was in Bezug auf die Startprozedur des Rennens nötig ist."
"Ich denke dabei zum Beispiel an die Zeitabläufe, die Zeiten der Ampeln, die Zeit vor den Ampeln – sie müssen richtig gesetzt sein, um sicherzustellen, dass dies zuallererst eine sichere Phase ist, in der wir ins Rennen gehen."
McLaren-Teamchef Andrea Stella – Foto: Race Pictures
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Der Italiener sprach anschließend über das Überholen mit der aktuellen Fahrzeuggeneration und ging zudem auf die Möglichkeit von Kollisionen ein, die durch Lift-and-Coast entstehen könnten.
Er sagte: "Ich habe das Überholen ebenfalls als einen weiteren Schwerpunkt identifiziert, und zwar die Tatsache, dass es Situationen geben könnte, in denen ein Auto einem anderen folgt und das vorausfahrende Auto zum Energiesammeln lupfen will."
"Das kann zu einer Situation führen, wie man sie schon ein paar Mal gesehen hat: Webber in Valencia, Patrese in Portugal."- Andrea Stella
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"Das ist keine ideale Situation, wenn man dicht folgt, und es kann zu Szenen führen, wie man sie schon ein paar Mal gesehen hat – Webber in Valencia, Patrese in Portugal – und es gibt noch ein paar mehr, die wir in der Formel 1 definitiv nicht mehr sehen wollen."
"Ich denke also, Starts, Überholen und das Lupfen sind die drei Situationen, die wir als Formel-1-Gemeinschaft mit großer Aufmerksamkeit betrachten müssen – unabhängig davon, dass jeder von uns ein Wettbewerber ist."
Stella besorgt über Überholmanöver
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Da DRS in diesem Jahr auf den Geraden keinen Geschwindigkeitsvorteil mehr bietet, sorgt sich Stella um die Schwierigkeit, Überholmanöver zu ermöglichen.
"In diesem Jahr hat man, wenn man jemandem folgt, den gleichen Luftwiderstand und die gleiche Leistung. Dadurch wird das Überholen ziemlich schwierig. Unsere Fahrer sind während dieser drei Testtage in Bahrain gegen andere Fahrer gefahren und fanden es extrem schwer zu überholen."
"Die Tatsache, dass man zusätzliche Energie hat, wenn man folgt und innerhalb einer Sekunde ist, ist schwer auszunutzen, weil diese Extra-Energie bedeuten kann, dass es, wenn überhaupt, nur ein klein wenig mehr Einsatz am Ende der Geraden ist."
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"Als F1-Gemeinschaft sollten wir überlegen, was getan werden kann, um sicherzustellen, dass Überholmanöver machbar bleiben. Andernfalls verlieren wir eines der grundlegenden Elemente des Wesens des Rennsports: den Fahrern die Möglichkeit zu geben zu überholen."
Norris im McLaren in Bahrain – Foto: Race Pictures
Stella hofft bereits bis nächste Woche auf einen 'Kompromiss'
Stella möchte bereits nächste Woche Fortschritte erzielen. Er führte fort: "Ich denke, ein Kompromiss ist möglich, und ich denke, es ist die Aufgabe der F1-Kommission, die wir nächste Woche haben, sicherzustellen, dass dies erreicht wird."
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"Ich halte das für zwingend erforderlich, weil es möglich und einfach ist. Wir sollten also das Einfache nicht verkomplizieren und das, was sofort möglich ist, nicht aufschieben. Daher denke ich, dass wir das definitiv noch vor Australien erreichen sollten," schloss der Teamchef.
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