Ferrari-Urgestein geht mit Hamiltons Ex-Renningenieur ins Gericht: „Das ist kein Callcenter“

Im Januar gab Ferrari das Ende der Zusammenarbeit zwischen dem siebenfachen Weltmeister und dem italienischen Ingenieur bekannt; letzterer wurde in die Rolle des Koordinators der Ferrari Driver Academy und zum Manager der Tests mit früheren Fahrzeugen (TPC) versetzt.

Er wurde vorübergehend durch Carlo Santi ersetzt, den ehemaligen Renningenieur von Kimi Räikkönen, der sich derzeit während der Vorsaisontests die Aufgaben mit Bryan Bozzi teilt.

In dem Podcast High Performance wies Smedley darauf hin, dass die häufigen, öffentlich übertragenen Funksprüche zwischen Hamilton und Adami in der vergangenen Saison ein deutliches Zeichen für eine weniger als ideale Arbeitsbeziehung und vor allem für eine alles andere als reibungslose Kommunikation gewesen seien.

„Es ist die Aufgabe des Renningenieurs, genug über das Auto zu wissen und seine Arbeit so im Griff zu haben, dass man dem Fahrer schnell antworten kann, wenn er eine Frage stellt. Es schmerzt mich, wenn ich höre: ‚Wir melden uns.‘ Das hier ist kein Callcenter.”

Der Teamchef der Scuderia wurde zwangsläufig zu einem der wichtigsten Gesprächsthemen rund um den siebenfachen Weltmeister befragt, da seine zweite Saison bei Ferrari kurz bevorsteht und noch keine endgültige Entscheidung darüber gefallen ist, wer in Melbourne an seiner Seite sein wird.

Vasseur erklärte dazu gegenüber GPblog, dass die Situation etwas übertrieben dargestellt werde. Dem Franzosen zufolge ist die Arbeitsbeziehung zwischen Hamilton, dem Team und der Boxenmauer bereits auf einem sehr soliden Fundament.