F1-Teamchef ist der Meinung: Nach Sonderregel droht das Katar-Rennen „zerstört“ zu werden

Der 49-Jährige gab am Wochenende des Las-Vegas-Grand-Prix zu, dass er kein Fan dessen ist, was er als künstliche Begrenzungen für Rennen betrachtet, und fügte hinzu, dass dies das bevorstehende Rennen in Katar ruinieren werde.

„Ich stimme diesen künstlichen Limits nicht zu, aber ich schätze, Pirelli ist nach dem letzten Jahr einfach verängstigt, oder? Ein Ein-Stopp-Rennen, und Pirelli dachte wahrscheinlich: ‚Sicherlich machen sie das diesmal nicht … oh nein, doch.‘ Also haben sie einfach dieses künstliche Limit eingeführt, das ein Ein-Stopp-Rennen unmöglich macht,“ erklärte er.

„Ich finde nicht, dass wir so etwas in einem Sport machen müssen. Wir reden viel darüber, Ein-Stopp-Rennen zu vermeiden, aber etwas Künstliches aufzuerlegen, wie man es in Monaco und Katar [2023] gesehen hat, wird das Rennen meiner Meinung nach zerstören,“ fügte Komatsu hinzu.

Komatsu bekräftigte seine Kritik und beharrte darauf, dass Pirelli Rennen nicht künstlich manipulieren müsse. Er verwies auf die Grands Prix von Mexiko-Stadt und Brasilien als Beispiele dafür, wie spannend Rennen ohne Eingriffe sein können.

An diesem Wochenende gilt beim Katar-Grand-Prix die Pflichtboxenstopp-Regel. Teams dürfen einen bestimmten Reifenmischungstyp maximal 25 Runden lang fahren; Pirelli nennt den Reifenverschleiß als Grund. Eine ähnliche Regelung gab es bereits beim Katar-Rennen 2023, die damals jedoch vor allem auf Randsteine und Reifenschäden zurückzuführen war.

Zuvor kündigte Pirelli an, die weiche C6-Mischung in der Saison 2026 nicht weiterzuführen. Der C6, derzeit die weichste Mischung im Pirelli-Portfolio, war in dieser Saison bei mehreren Rennen zum Einsatz gekommen.

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