Der ehemalige Haas-Teamchef Guenther Steiner hat der Scuderia Ferrari Ratschläge gegeben, wie sie Lewis Hamilton nach einem schwierigen Großen Preis von Las Vegas motiviert halten können. „Er braucht diesen Auftrieb im nächsten Jahr mit den neuen Regelungen.“
- Guenther SteinerSteiner betonte im Podcast Drive to Wynn die Bedeutung dafür, dass Ferrari das Auto für 2026 richtig hinbekommt. Der 60-Jährige deutete zudem an, dass die Performance des Wagens der Italiener im kommenden Jahr eine entscheidende Rolle bei Hamiltons Entscheidung spielen könnte, ob er seine Karriere fortsetzt.
„Er braucht diesen Auftrieb im nächsten Jahr mit den neuen Regelungen. Er mochte seine Ground-Effect-Autos nie. Bei Mercedes hat er sich immer – ich würde nicht sagen schwergetan – aber er war nicht der alte Lewis Hamilton“, sagte er.
„Nächstes Jahr, mit den neuen Regelungen, schauen wir, wie er sich an ein neues Auto anpassen kann. Er bekommt eine neue Chance. Ich formuliere es so: Wenn diese Chance nächstes Jahr nicht funktioniert, glaube ich nicht, dass er 2027 weitermachen will, denn das ist nicht das, was er machen möchte,“ ergänzte Steiner.
Lewis Hamilton während des Großen Preises von Las Vegas - Foto: RacePictures.
Der italienisch-amerikanische Motorsportchef äußerte zudem die Ansicht, dass Hamilton derzeit frustriert sei und die verbleibenden Rennen der aktuellen Ground-Effect-Ära lediglich herunterzähle.
„Im Ferrari von ganz hinten zu starten, was auch immer in der letzten Runde [im Qualifying] passiert ist – ich meine, auf die Pole wäre er nicht gekommen, keine Chance. Er ist ziemlich frustriert. Wenn man ihn nach so etwas reden hört, merkt man, dass er niedergeschlagen ist.“
„Aber ich denke, er sagt sich: Ich habe noch zwei Rennen, noch ein Sprint, schauen wir, wie wir nächstes Jahr starten, und dann entscheide ich, was zu tun ist. Das ist nicht das, was irgendwer von uns erwartet hat, und er auch nicht,“ schloss er.
Der Große Preis von Las Vegas verlief für Hamilton schwierig. Der ehemalige Mercedes-Pilot schaffte es nicht über die erste Qualifying-Phase hinaus, und obwohl er das Hauptrennen auf Platz 10 beendete,
bezeichnete er es als einen der bedeutungslosesten Punkte, die er bisher geholt habe.
Hamilton bezeichnet Debütsaison mit Ferrari als bislang die härteste
Diese Aussage folgte auf seine vernichtende Selbstkritik beim Großen Preis von Ungarn, wo er sich selbst als „nutzlos“ bezeichnete.
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