Darüber hinaus enthüllt das GPblog-Interview mit Toto Wolff ein schwieriges Gespräch, das er mit Lewis Hamilton geführt hat, und es gibt einige Analysen zur Partnerschaft zwischen Red Bull und Ford für die Saison 2026.

Heute erfuhr GPblog, dass Valtteri Bottas in der Saison 2025 nicht für Cadillac testen darf, da Mercedes diesen Schritt blockiert hat.

Der aktuelle Ersatzfahrer für das dritte Team wird in der Saison 2026 zu dem brandneuen F1-Team wechseln, darf jedoch erst am Ende der Saison 2025 für Cadillac ins Lenkrad greifen.

Bottas wird weiterhin mit dem deutschen Team verbunden sein und stimmt Berichten zufolge der Entscheidung seines derzeitigen Arbeitgebers zu. Cadillac, das Ferrari-Power-Einheiten verwenden wird, bevor das Team seinen eigenen Motor entwickelt, wird Bottas in einem alten Ferrari F1-Auto für seinen Test fahren lassen.

In einem Interview mit GPblog sprach Toto Wolff über die Gespräche, die er mit Lewis Hamilton über seinen Vertrag und den anschließenden Wechsel zu Ferrari geführt hat.

Vor Beginn der Saison 2024 wurde bekannt gegeben, dass Hamilton nach 12 Saisons im deutschen Team zur Scuderia wechseln würde, und nutzte die Option in seinem 1 + 1-Vertrag, um zum italienischen Team zu wechseln.

Wolff sagte, dass es im Nachhinein gut war, dass Hamilton die Wahl selbst getroffen hatte, da er das schwierige Gespräch mit seinem Freund und Siebenfach-Weltmeister nicht mehr führen musste.

Es gibt viel Positives über das, worauf Red Bull und Ford für die Saison 2026 hinarbeiten und bauen.

Der Wechsel zum amerikanischen Hersteller und die Verwendung ihres brandneuen Antriebsstrangs bedeuteten für das österreichische Team eine gewisse Herausforderung, wie Laurent Mekies selbst zugab.

Nach dem Sieg von Max Verstappen beim Großen Preis von Italien besuchten der Niederländer und Mekies jedoch das Red Bull Ford Powertrains Projekt in Milton Keynes, um weiter zu bauen und zusammenzuarbeiten, während sie versuchen, an die Spitze des Grids zurückzukehren.