Herbert macht kühne 'Papaya-Regeln'-Aussage nach Großem Preis von Italien

8:28, 12 Sep 2025
Aktualisiert: 9:14, 12 Sep 2025
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Der ehemalige F1-Fahrer und Steward Johnny Herbert behauptet, dass die "Papaya-Regeln" von McLaren zu den Buhrufen führten, die Lando Norris auf dem Podium beim Großen Preis von Italien erhielt.
Norris lag vor seinem Teamkollegen Oscar Piastri in Monza vor dem einzigen Boxenstoppfenster des Rennens, aber der Brite ließ den Australier ihn unterbieten und eine Runde vorher an die Box gehen.
In der nächsten Runde kam Norris in die Boxen und nach einem langsamen Stopp aufgrund eines schlechten Reifenwechsels am linken Vorderrad, kam Piastri dann vor dem 25-Jährigen heraus.
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Über das Teamradio wurde Piastri aufgefordert, Norris den Platz im Rollenwechsel des Ungarischen Grand Prix 2024 zu überlassen. Der Australier kam dem nach, was Norris ermöglichte, P2 vor ihm einzunehmen, während Max Verstappen zum Sieg stürmte.
Oscar Piastri führt derzeit die Fahrerwertung mit 324 Punkten an, Lando Norris liegt mit 293 Punkten nach seinem Ausscheiden aus dem Großen Preis der Niederlande 31 Punkte zurück.
Oscar Piastri führt derzeit die Fahrerwertung mit 324 Punkten an, Lando Norris liegt mit 293 Punkten nach seinem Ausscheiden aus dem Großen Preis der Niederlande 31 Punkte zurück.

Herbert begründet die Buhrufe gegen Norris 

Nach dem Rennen richteten die Tifosi, die sich zur Podiumszeremonie versammelt hatten, einige Buhrufe an Norris, was für einige Verwirrung sorgte, nicht zuletzt bei dem Briten selbst.
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Herbert erklärte jedoch, weshalb es nach dem Rennen am 'Temple of Speed' möglicherweise etwas Animosität gegen den McLaren-Fahrer gegeben haben könnte.
„Ich bin sicher, dass ein wenig die Papaya-Regeln von McLaren ins Spiel kamen, die das Buhen ausgelöst haben“, vermutete Herbert während eines Gesprächs mit einer Wettseite.
Die Tifosi zeigten nach dem Rennen viel Liebe für Max Verstappen, nachdem der Niederländer seinen dritten Sieg der Saison in Monza eingefahren hatte, nach Gesprächen über eine mögliche Partnerschaft zwischen dem Niederländer und der Scuderia im Vorfeld des Rennens.
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„Max zuzujubeln, halte ich für völlig nachvollziehbar", fuhr Herbert fort.
"Ich glaube, es gibt eine Menge Respekt für das, was Max im Cockpit leistet. Jeder kann davon beeindruckt sein. Ich bin beeindruckt, wenn wir diese Runden sehen, die er fährt."
“Würden die Tifosi Max gerne in einem Ferrari sehen? Ich bin sicher, sie und viele von uns glauben, dass er wahrscheinlich den Unterschied machen würde.“
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