Die Königsklasse des Motorsports wird sich von der Ground-Effect-Ära verabschieden, da der Fokus nun auf eine große Regelreform für die kommende Saison gerichtet ist.

Die umfassende Regulierungsreform ist eine der radikalsten, die es in der F1 je gab: Die Antriebseinheiten werden grundlegend verändert, DRS wird durch aktive Aerodynamik ersetzt, und die Autos werden in Größe und Gewicht reduziert.

Über die neuen Boliden, die 2026 auf dem Grid stehen werden, gibt es widersprüchliche Berichte, und Hamilton ist unsicher, wie sich die neuen Regeln auswirken werden.

„Ich denke, es ist wirklich, wirklich schwer vorherzusagen, wie es sein wird,“ begann Hamilton im Gespräch mit GPblog und anderen in Abu Dhabi.

Es wurde viel über die neuen Boliden gesprochen, verstärkt durch die Aussage von Mercedes-CEO Toto Wolff, dass diese Autos möglicherweise Geschwindigkeiten von 400 km/h erreichen könnten.

Am Dienstag teilte die Formel 1 Bilder des 2026er Autos, während GPblogs F1-Tech-Autor Francesco Bianchi die Änderungen beleuchtete.

„Wir haben weniger Abtrieb, mehr Drehmoment. Im Regen zu fahren, kann ich mir vorstellen, wäre sehr, sehr, sehr hart, viel schwieriger als es ohnehin schon mit dem ist, was wir heute haben,“ fuhr Hamilton fort.