Der japanische Fahrer startete die Saison beim Schwesterteam von Red Bull und zeigte beeindruckendes Tempo, was unter anderem ein P6 im Sprintrennen beim Großen Preis von China unterstrich.

Doch bereits nach zwei Rennen änderte sich Tsunodas Saison rasant, als er bei Red Bull Liam Lawson ersetzte. Der Neuseeländer wurde nach großen Schwierigkeiten vom österreichischen Team entlassen.

Tsunoda setzte sich anschließend ins Steuer des RB21, doch seine Form sackte deutlich ab. Er holte nur 30 Punkte für Red Bull und wurde P17 in der Konstrukteurswertung.

„Ich habe gesagt, ich habe nicht viele Dinge, die ich bereue. Ich meine, das Einzige, was ich bereue, ist, dieses ziemlich gute verf***te Auto bei VCARB verpasst zu haben“, sagte Tsunoda in Abu Dhabi zu GPblog und anderen.

Eine enttäuschende Saison 2025 bedeutete, dass Tsunoda nicht als Teamkollege von Max Verstappen für 2026 ausgewählt wurde. Stattdessen wurde Isack Hadjar von den Racing Bulls befördert, um sich dem Niederländer anzuschließen, während der japanische Fahrer die Rolle des Reservefahrers übernehmen wird.

Lawson behielt nach seiner frühen Degradierung im Jahr 2025 seinen Platz beim Schwesterteam und erhält Gesellschaft von Arvid Lindblad, der 2026 sein F1-Debüt geben wird.

Dennoch bleibt Tsunoda trotz seiner Abwesenheit aus dem Grid 2026 optimistisch, dass eine Rückkehr an die Spitze des Motorsports gelingen wird.