Der Dachverband berücksichtigte dabei im Laufe des Jahres geäußerte Kommentare mehrerer Persönlichkeiten, darunter George Russell, der nach Red Bulls Protest — später abgewiesen — im Anschluss an seinen Sieg in Kanada höhere Gebühren forderte.

Ab der nächsten Saison müssen Teams daher zweimal überlegen, bevor sie Proteste einlegen oder das Recht auf Überprüfung in Anspruch nehmen, denn die Gebühr steigt von derzeit 2.000 € auf 20.000 € — eine Verzehnfachung. Wird einem Protest stattgegeben, erhält das betreffende Team die Gebühr zurück; andernfalls wird der Betrag auf das Budgetlimit angerechnet.

"Wenn man sich die finanziellen Strafen für Fluchen im Eifer des Gefechts oder das Berühren eines Heckflügels ansieht, dann sind 2.000 € für ein Team, das neunstellige Gewinne macht, nicht der Rede wert," sagte Russell damals.

Auch Berufungen wurden gemäß Artikel A7.5.4 verschärft: Teams, Motorenhersteller oder Fahrer müssen nun eine nicht erstattungsfähige Verwaltungsgebühr von 5.000 € sowie eine Kaution von 20.000 € zahlen, die je nach Ausgang zurückerstattet werden kann (für andere Personen reduziert auf 1.000 € bzw. 6.000 €).

Eine weitere wichtige Änderung im Zusammenhang mit dem Recht auf Überprüfung wurde für die nächste Saison eingeführt. Ab 2026 können die Stewards Vorfälle in allen FIA-Weltmeisterschaften — einschließlich Formel 2 und Formel 3 — aus eigener Initiative wieder aufnehmen und neu bewerten, statt nur nach einem formellen Antrag auf Überprüfung tätig zu werden.

Im Einklang mit diesem Rahmen dürfen die Offiziellen eigenständig eingreifen, wenn sie ein "bedeutendes und relevantes neues Element entdecken, das ihnen zum Zeitpunkt ihrer Entscheidung nicht zur Verfügung stand."