Adrian Newey ist häufig dabei zu sehen, wie er die Autos der Konkurrenz auf der Formel-1-Startaufstellung begutachtet und eifrig Notizen in sein Notizbuch schreibt.Der Managing Technical Partner von
Aston Martin enthüllte die zwei Gründe, warum er die Designs der Wettbewerber gerne persönlich beobachtet, und teilte Einblicke in das technische Spionagespiel, das überall im F1-Fahrerlager stattfindet.
Er sagte im Podcast James Allen on F1: „Ich denke, alle Teams haben im Grunde genommen Spionagefotografen."
„Im Allgemeinen wissen die anderen Teams, wer diese Spionagefotografen sind, und rennen herum und versuchen, Dinge zu verdecken."
„So kommen wir am Ende auf, Gott weiß wie viele, tausende Bilder an jedem Rennwochenende. Anschließend versucht man, mit irgendeiner Software zu kategorisieren und so weiter."
„Nichtsdestotrotz hat man diese riesige Menge an Fotos, durch die man, wenn man nicht aufpasst, locker die nächste Woche schauen könnte."
Spitzname: „Der Mann, der Luft sehen kann“ – Newey verfolgt einen altmodischen Ansatz beim F1-Design. Er skizziert seine Ideen lieber auf dem Zeichenbrett und findet diesen Prozess intuitiver als moderne CAD-Technologie (Computer Aided Design).
Adrian Neweys typische Haltung mit Notizblock in der Hand – Foto: RacePictures
Seine Vorliebe für persönliche Begutachtungen von Konkurrentenfahrzeugen folgt demselben Muster.
„Ich schaue mir die Autos auf der Startaufstellung aus zwei Gründen an."
„Erstens, weil die Fotos, die man bekommt, offensichtlich zweidimensional sind und oft nicht ganz den Winkel zeigen, der einen interessiert."
„Zweitens ist es, ganz ehrlich, einfach zeiteffizient. Ich habe hoffentlich genügend Auge dafür, dass ich etwas Interessantes erkennen kann, das ich mir in 3D anschaue, wofür ich in einer 2D-Serie von 2000 Fotos oder wie vielen auch immer ewig suchen würde.“
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