McLaren-Teamchef Andrea Stella ist der Meinung, dass Red Bull „bereit ist, ein kleines bisschen“ auf die Saison 2026 zu verzichten, nachdem sie in der Saison 2025 späte Updates gebracht haben. „Vielleicht hatten sie mehr Spielraum, effizient zu entwickeln und sich auf 2025 zu konzentrieren.“
Das österreichische Team brachte nach der Sommerpause beim Großen Preis von Italien ein Update am Unterboden, belebte damit seine Saison und die Pace des RB21 und ermöglichte es
Max Verstappen, den
Championsschaftsvorsprung von Oscar Piastri von 104 Punkten auf nur 40 Punkte zu reduzieren.
McLaren, das sich bereits beim Großen Preis von Singapur den Konstrukteurstitel gesichert hatte, hat in den letzten Grands Prix keine Updates gebracht. Stella erklärte im Fahrerlager des Großen Preises von Mexiko-Stadt, dass eine Fokussierung auf Änderungen für 2025 ihre Entwicklung für 2026 beeinträchtigt hätte.
Der Italiener erklärte außerdem, dass Red Bull möglicherweise zufriedener ist, sich stärker auf ihr 2025er Auto zu konzentrieren, was dann zu potenziellen Problemen für ihr 2026er Fahrzeug führen könnte – die Saison, in der große Reglementänderungen in Kraft treten.
McLaren gewann erstmals seit den Saisons 1990 und 1991 wieder aufeinanderfolgende Konstrukteurstitel – Foto: Race Pictures
„Das 2026-Projekt wäre stark kompromittiert. Wir wollen in Zukunft Meisterschaften gewinnen,“ sagte der Italiener.
„Ich denke, wenn wir uns Red Bull ansehen und einige der Beschwerden berücksichtigen, die sie zu Beginn der Saison hatten, dann hatten sie vielleicht mehr Spielraum, effizient zu entwickeln, mit Fokus auf 2025, und vielleicht sind sie zufriedener, 2026 ein bisschen aufzugeben, weil sie für 2026 einige andere Probleme haben könnten, weshalb sie sagen: ‚Lass uns uns auf ’25 konzentrieren.‘
„Um in Zukunft Meisterschaften zu gewinnen, brauchst du ein konkurrenzfähiges Auto, und ich glaube, wir waren sehr bedacht, was das Timing angeht, unsere gesamten Ressourcen auf 2026 umzustellen.“
Stella „realistisch“ bei der Umstellung der Updates auf 2026
McLarens Dominanz über den Großteil der Saison 2025 hat dazu geführt, dass sie sich früher als viele andere Teams auf ihr 2026er Auto konzentriert haben, was in der zweiten Saisonhälfte weniger Updates zur Folge hatte.
Als Folge des zweiten Konstrukteurstitels in ebenso vielen Jahren werden sie im Vergleich zum restlichen Feld weniger Test- und Ressourcenzeit haben – etwas, das Stella ebenfalls berücksichtigt.
„Wir dürfen auch nicht vergessen, dass wir als Champions durch die Regularien am stärksten eingeschränkt sind, was die Windkanal- und CFD-Zuteilung betrifft. Es ist nicht so, dass wir unbegrenzt viele Ressourcen zur Verfügung hätten,“ fuhr der 54-Jährige fort.
Lando Norris und Oscar Piastri feiern McLarens Konstrukteurstitel 2025 – Foto: Race Pictures
„Daher müssen wir gut abwägen, wie wir Ressourcen von diesem auf das nächste Jahr verteilen, denn es stammt aus demselben Topf, wenn es um CFD und aerodynamische Windkanaltests geht."
„Wie ich bereits sagte: Weil wir so stark in den Bereich der abnehmenden Erträge geraten sind, mussten wir realistisch sein und unsere Aufmerksamkeit auf 2026 verlagern.“
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