F1 Technik | Der Grund für Saubers sechs aufeinanderfolgende Rennen

Mit nur 6 Punkten, die in den ersten 8 Runden der Meisterschaft 2025 gewonnen wurden, startete Sauber das Jahr mit einer sehr schlechten Leistung, trotz der vielen Upgrades, die in China eingeführt wurden. Der C45 fehlte nicht nur an Abtrieb und allgemeinem Gleichgewicht, sondern wurde noch unausgeglichener, wenn er während des Rennens in der schmutzigen Luft anderer Autos war. Die heiße und turbulente Luft, die vom vorausfahrenden Auto kam, machte den C45 tatsächlich sehr instabil in den Kurven aufgrund des Mangels an sauberer Luft.

All diese Faktoren machten das Auto für beide Fahrer sehr schwierig zu fahren, die kämpften, um im Qualifying am Samstag in Q1 rauszukommen, was zwangsläufig die Leistung am Sonntag beeinflusste. Das Szenario änderte sich jedoch drastisch ab Barcelona: An diesem Wochenende wurde ein großes Upgrade-Paket eingeführt, mit großen Änderungen bezüglich des Bodens, der Seitenkästen und der Motorabdeckung.

Einige dieser Elemente zeigten ein Design, das dem zu Beginn des Jahres sehr ähnlich war, wurden jedoch überarbeitet, um das gesamte Paket die Ergebnisse liefern zu lassen, die die Ingenieure in ihren Simulationen (CFD und Windkanal) sahen. Beim Spanischen Grand Prix schaffte es Bortoleto in Q2 und Hulkenberg, dank einer sehr guten Strategiewahl, schaffte es am Sonntag auf P6, zeigte ein sehr starkes Tempo und holte die ersten Punkte seit Australien für das Team.

Das neue Paket, das für dieses Rennen eingeführt wurde, machte den C45 viel ausgewogener und verbesserte die Gesamtleistung, indem es sie leicht an die langsamen Kurven anpasste, genau dort, wo das Auto seit Beginn des Jahres am meisten gelitten hatte. Die Updates erweiterten auch das Betriebsfenster des Autos, was es den Ingenieuren erleichterte, die richtige Abstimmung auf verschiedenen Layouts zu finden. Als direkte Folge erwies sich das Auto auf allen verschiedenen Strecken als wettbewerbsfähig, was es den Fahrern viel leichter machte zu fahren.

Die Ergebnisse waren verblüffend: das Team schaffte es, in 6 aufeinanderfolgenden Rennen Punkte zu sammeln, mit einem außergewöhnlichen Podium beim Britischen Grand Prix. Dies beweist den großen Fortschritt in Bezug auf Reifenmanagement und Abtriebserzeugung seit Spanien, gepaart mit einigen perfekten Pit-Stop-Aufrufen von Nico Hulkenberg.

Nach dem letzten Rennen vor der Sommerpause auf dem Hungaroring, äußerte Teamchef Jonathan Wheatley seine Begeisterung für die Upgrades und wies darauf hin, wie sie das Gleichgewicht des Autos drastisch verbessert haben: "Ich denke, die Upgrades haben ein breites Spektrum an Leistung gebracht, so dass es scheint, als könnten wir etwas näher folgen als vielleicht einige andere Teams.”

Der Effekt dieses positiven Schwungs hat sich natürlich in einer riesigen Menge an Punkten niedergeschlagen, wodurch Sauber Aufstieg in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft ermöglicht wurde und er auf den 7. Platz mit 51 Punkten kam, nur 1 weniger als Aston Martin. Die unglaubliche Verbesserung, die das gesamte Team in nur zwei Monaten erreicht hat, unterstreicht, wie die Ingenieure die Probleme ihres Autos vollständig verstehen und mit einer Reihe spezifischer Upgrades korrigieren konnten.

Diese Haltung wird auch für das nächste Jahr zählen, wenn das Team seinen Übergang zu Audi abschließt, mit dem Ziel, ein Spitzenteam zu werden und um Meisterschaften zu kämpfen. Die Art steigender Leistung während der ersten Hälfte von 2025 ist der konkrete Beweis, dass das Team bereit ist, mit den neuen Regeln in 2026 den großen Sprung zu machen, auch wenn die durch die technischen Änderungen für das nächste Jahr verborgenen Fallstricke ihren Marsch an die Spitze verlangsamen könnten.