Wolff warnt, wozu die F1 angesichts der Debatte um Motoren-Schlupflöcher keinesfalls werden darf

Die Saga um das Mercedes-Schlupfloch beim Motor hat in den letzten Tagen einen Kompromiss erreicht, da ein in Bahrain abgehaltenes Treffen zwischen der FIA und den Herstellern der Antriebseinheiten zur viel diskutierten Debatte über das Verdichtungsverhältnis zu einem neuen Vorschlag geführt hat.

Nach der vorgeschlagenen Überarbeitung müsste ab dem 1. August 2026 die Einhaltung der Grenze für das Verdichtungsverhältnis nicht nur unter Umgebungsbedingungen, sondern auch bei einer repräsentativen Betriebstemperatur von 130°C überprüft werden.

In der Teamchef-Pressekonferenz während der Testfahrten betonte der Österreicher erneut, dass die Formel 1 weiterhin auf Meritokratie basieren sollte, anstatt die Regeln für alle zu nivellieren, und äußerte dabei auch eine gewisse Frustration über das Geschehene.

Wolff wies auch ein weiteres Gerücht, das in den vergangenen Tagen rund um Mercedes kursierte, entschieden zurück – nämlich die Behauptung, dass der Petronas-Kraftstoff vor Saisonbeginn noch keine Homologation erhalten habe.

Der Mercedes-Boss wies die Spekulationen kategorisch zurück und bezeichnete sie als eine weitere haltlose Geschichte nach den früheren Anschuldigungen bezüglich des Verdichtungsverhältnisses des Motors. Zudem kritisierte er die Verbreitung wiederholter Behauptungen, die auf das Team zielten.