Mit dem Ende der Saison 2025 wird Mercedes das vom Lawrence Stroll geführte Team nicht mehr mit Antriebseinheiten beliefern; dieses wird ab der nächsten Saison Honda-Motoren einsetzen. Dennoch hat Wolff erklärt, dass die deutsche Mannschaft ihre Liste an F1-Kunden um ein oder zwei Teams verkleinern möchte.

„Unsere aktuelle Denkweise ist, auch in Gesprächen mit Ola, dass wir die Anzahl der Teams reduzieren werden, die wir im nächsten Zyklus beliefern,“ sagte Wolff im Beyond the Grid-Podcast und merkte an, dass „zwischen zwei und drei“ Kundenteams der Sweet Spot wäre.

Zur endgültigen Anzahl der Teams, die Mercedes weiterhin mit Motoren versorgen würde, sagte Wolff „Es hängt von den künftigen Regularien ab."

Im Fall von Honda beobachtet Wolff, dass der japanische Hersteller deutlich weniger unter Druck steht als das Mercedes-Motorenwerk in Brixworth.

Hywel Thomas, Geschäftsführer von Mercedes AMG High Performance Powertrains, äußerte sich ebenfalls zu den Vor- und Nachteilen, eine große Anzahl von Teams mit Antriebseinheiten zu beliefern.

„Wir haben in der Vergangenheit gezeigt, dass mehr als ein Team [bedeutet], dass man mehr Daten erhält, mehr Informationen bekommt, mehr Kilometer abspult,“ sagte er zu den Vorteilen.

Der hohe Arbeitsaufwand und die kürzeren Zeitfenster für wichtige Entscheidungen relativieren jedoch die Vorteile. „Die Kehrseite ist aber, dass wir eine Menge Hardware bauen müssen“, sagte Thomas.

„Ich bin mir nicht einmal sicher, ob die richtige Zahl ein Team, zwei Teams, drei Teams oder vier Teams ist. Ich weiß es nicht. Da gibt es definitiv irgendwo einen Sweet Spot, und ich glaube, er liegt eher näher bei vier als bei eins,“ schloss Thomas.

Williams beendete eine herausragende F1-Saison 2025 mit drei Podestplätzen und Rang fünf in der Konstrukteursmeisterschaft – ein großer Sprung von Platz neun im Jahr 2024. Teamchef James Vowles sagte, der Fortschritt habe die Erwartungen übertroffen und sei ohne Einbußen beim Fokus auf 2026 erreicht worden. Lesen Sie hier Vowles’ vollständige Aussagen.

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