Vasseur nennt entscheidenden Grund, warum Ferrari bei den Upgrades für '26 clever vorgehen muss

Der 57-Jährige betonte, dass finanzielle Disziplin eine entscheidende Rolle dabei spielen wird, wann und wie Upgrades im Verlauf der Saison eingeführt werden. Laut Vasseur wird eher die Budgetobergrenze als die Entwicklungskapazität der maßgebliche Faktor sein, der Ferraris Upgrade-Strategie bestimmt.

„Ich denke, der Treiber für die Einführung von Upgrades wird nicht die Kapazität im Windkanal sein; der Treiber für die Einführung von Upgrades wird die Budgetobergrenze sein. Das bedeutet, wir müssen clever sein und das Budget, das wir für die Entwicklung haben, gut nutzen und bei der Einführung von Upgrades innerhalb dieses Budgets bleiben,“ sagte Vasseur bei Ferraris Jahresabschluss-Pressegespräch.

Zur Untermauerung seiner Aussage hob der Ferrari-Chef die logistischen und finanziellen Herausforderungen hervor, die mit großen Aktualisierungen bei Überseerennen einhergehen.

„Sicher gilt: je früher, desto besser, und am wichtigsten ist es, es richtig zu machen. Aber es ist nicht ausgemacht, dass man vier oder fünf Upgrades in den ersten zwei Rennen einführt. Wenn man einen Unterboden nach Japan oder China schicken muss, verbrennt man die Hälfte seines Entwicklungsbudgets,“ fügte er hinzu.

Der französische Motorsportchef schloss mit dem Hinweis, dass Ferrari insgesamt klug mit seinem Entwicklungsplan umgehen müsse, um die Budgetobergrenze für die nächste Saison nicht zu überschreiten.

„Sicher ist: Wenn man ein Upgrade an der Klappe des Frontflügels hat, kostet das weniger, als einen Unterboden nach China zu schicken,“ schloss er.

Die Budgetobergrenze, die 2021 in der Formel 1 eingeführt wurde, um die Ausgaben der Teams nach der Covid-19-Pandemie zu begrenzen, lag ursprünglich bei 145 Millionen US-Dollar. Für die Saison 2026 wurde die Obergrenze unter Berücksichtigung der Inflation jedoch auf 215 Millionen US-Dollar angepasst.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Teams im Luxus zusätzlicher Ausgaben schwelgen, da Inflation und Wechselkurse bereits eingepreist sind.

Zuvor gab Vasseur zu, dass das Ferrari-Team Lewis Hamiltons Wechsel zum Team aus Maranello unterschätzt habe.

Der Teamchef hob hervor, wie die Veränderungen, die der siebenfache Weltmeister durchlief, eine zentrale Rolle bei seiner enttäuschenden Debütsaison bei Ferrari spielten.

Vasseur zeigte sich jedoch optimistisch in Bezug auf die Aussichten des Fahrers für 2026.

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