Tsunoda bestätigt nach Q2-Aus entscheidenden Unterschied zu seinem Teamkollegen

„Ja, wissen Sie, diesmal war ich im Qualifying durchgehend ziemlich nah an Max dran. Ich lag zwei Zehntel hinter Max. In einer normalen Situation wäre ich in Q3, aber ich denke, als Team hatten wir ab Q2 mit der Pace zu kämpfen,“ sagte Tsunoda nach der Session.

Auf die Frage, was schiefgelaufen sei, verwies der japanische Fahrer auf Grip-Probleme, die sowohl ihn als auch Verstappen betrafen. „Nein, ich meine, Max und ich hatten mit demselben Problem zu kämpfen, wissen Sie?“

Tsunoda enthüllte außerdem einen kleinen, aber möglicherweise entscheidenden Unterschied beim Material zwischen ihm und Verstappen, als er gefragt wurde, ob Red Bull beide Autos mit denselben Spezifikationen ausgestattet habe. „Nein. Anders, er hat einen neuen Unterboden,“ bestätigte er auf die Frage, ob er dasselbe Paket fahre.

Als er zu den Aussagen von Helmut Marko und Laurent Mekies befragt wurde, wonach die Bekanntgabe der Red-Bull-Fahrerpaarung für 2026 sich verzögern könnte, gab sich Tsunoda pragmatisch.

Red Bull Racings Chefberater Helmut Marko erklärte, dass Max Verstappens fehlende Qualifying-Pace in Mexiko auf das Anheben der Bodenfreiheit des RB21 zurückzuführen war, um die Renn-Performance zu begünstigen und dabei Ein-Runden-Speed zu opfern.

Möchten Sie über das Geschehen im F1-Paddock auf dem Laufenden bleiben? Dann ist das F1 Paddock Update-Video von GPblog genau das Richtige für Sie. Abonnieren Sie den YouTube-Kanal von GPblog und aktivieren Sie die Benachrichtigungen, um keine der neuesten Folgen zu verpassen.