Toto Wolff beharrt darauf, dass die Fahrerintelligenz '26 eine „große Rolle“ spielen wird

In der Formel-1-Saison 2026 wird eine neue Fahrzeuggeneration mit aktiver Aerodynamik und anderen Motoren an den Start gehen.

Im nächsten Jahr werden die Autos eine 50-50-Aufteilung aus Verbrennungsmotor und elektrischer Leistung haben.

Wolff erklärte auf dem YouTube-Kanal des Mercedes-F1-Teams, dass seiner Meinung nach die Fahrer, die sich gründlich vorbereiten, die neuen Regeln genießen werden.

Er sagte: „Und ich komme gerade aus dem Simulator, nachdem ich gesehen habe, wie das Auto fährt. Das wird faszinierend.“

Im Vorfeld von 2026 wird Mercedes versuchen, im nächsten Jahr direkt durchzustarten, nachdem man in der Ground-Effect-Ära von 2022 bis 2025 keinen Weltmeistertitel gewinnen konnte.

Mercedes und Red Bull Powertrains könnten eine Lücke im Reglement gefunden haben, wenn es in die neue Saison geht.

Mercedes gewann zu Beginn der Hybrid-Ära acht Konstrukteurs-Weltmeisterschaften in Folge, eine Serie, die 2014 begann.

Das deutsche Team war in jenem Jahr das Maß der Dinge, und Kimi Antonelli hofft, dass Mercedes diesen Erfolg in der kommenden Saison wiederholen kann.

Antonelli erlebte eine durchwachsene Rookie-Saison, nachdem er nach einer herausragenden Juniorenkarriere mit viel Aufmerksamkeit ins Formel-1-Feld aufgestiegen war.

Der 19-Jährige holte drei Podestplätze und erholte sich nach einer schwierigen Phase im Sommer mit zwei Top-3-Ergebnissen in Brasilien und Las Vegas.