Lewis Hamilton hat seit der Einführung des Ground-Effects die Form, die ihm von 2007 bis 2021 auszeichnete, nicht mehr gefunden. Der Brite blickt gespannt auf die bevorstehenden Regeländerungen im nächsten Jahr und freut sich auf die Herausforderung. Gleichzeitig weist er jedoch auf ein Merkmal der Formel 1 hin, das immer 'schwieriger' wird. Im Vorfeld des Großen Preises von Belgien zeigte sich Hamilton hoffnungsvoll und seine Begeisterung für die anstehenden Regulierungen 2026 wurde in seinen Worten deutlich.
"Was ich an der Formel 1 liebe, sind die Veränderungen, die im Laufe der Zeit kommen."
"Es gibt so viel Innovation und Entwicklung. Und jedes Mal, wenn diese Veränderungen kommen, ist die Lernkurve für alle im Team so steil. Es fordert uns alle heraus, tief zu graben, um zu innovieren."
Hamilton gibt zu: 'Die F1 ist komplizierter geworden'
Hamilton reflektierte darüber, wie die Regulierungen den Sport vorangebracht haben, während sie gleichzeitig auch die Herausforderungen für die Fahrer erhöhten.
Seit der Einführung der Ground-Effect-Autos hat Hamilton beeindruckende Rekorde verschwinden sehen, so war er der einzige Fahrer, der in jeder F1-Saison, an der er teilnahm, ein Rennen gewann. Andere, weniger schmeichelhafte Statistiken haben sich jedoch verlängert.
Seine längste Serie von Rennen ohne Podiumsplatzierung ist beispielsweise von 13 auf 16 gestiegen, wobei Las Vegas das letzte Mal war, dass der Brite auf dem Podium stand.
"Auch aus der Perspektive eines Fahrers ist es im Laufe der Jahre immer komplexer geworden."
"Wie Carlos erwähnte, bei diesem nächsten Schritt würde ich sagen, hat der Fahrer wahrscheinlich noch mehr Einfluss auf die Entwicklung - insbesondere auf die des Antriebs und wie man die Leistung nutzt."
Hamilton schlägt nicht den Weg von Verstappen und Leclerc ein
Max Verstappen und Hamiltons Teamkollege Charles Leclerc gehörten zu den Fahrern, die ihre Unzufriedenheit über die kommenden F1-Autos geäußert haben.
Auch der Aston Matn-Fahrer Lance Stroll war von den Autos, die aus den Regeländerungen hervorgingen, nicht begeistert. Hamilton hingegen bevorzugt den Ansatz "warte ab, bis du es fährst".
"Ich möchte das Ganze nicht wirklich herunterspielen, denn vielleicht wird es gut sein."
"Mal sehen, was die nächste Saison bringt. Es könnte in beide Richtungen gehen - es könnte gut sein, es könnte nicht so gut sein. Aber nur die Zeit wird es zeigen."
"Was ich liebe ist, dass wir, während wir diese Saison in dieser Meisterschaft kämpfen, auch das aktuelle Auto - und dann das nächste Auto - entwickeln müssen. Und das finde ich faszinierend."
"Wenn wir die ganze Zeit nur dasselbe Auto hätten, das sich auf einem sehr kleinen Gradienten entwickelt, wäre es einfach nicht annähernd so spannend," schloss der siebenfache Weltmeister.
Hamilton hat in den letzten Jahren in der F1 schwierige Zeiten durchgemacht, obwohl verschiedene F1-Experten die Tür für den Briten zum Rücktritt geöffnet haben und obwohl Hamilton sich selbst geärgert hat, wenn die Dinge nicht so gelaufen sind, wie er es erhofft hatte, läuft sein Vertrag mit
Ferrari zumindest bis zum nächsten Jahr.
Er wird also eine neue Ära in seiner Karriere einleiten, ob er dies erfolgreich tun wird oder nicht, ist eine andere Frage.