Sainz äußert seine Bedenken über Rennrichtlinien nach Überprüfungsrecht

19:29, 18 Sep 2025
Aktualisiert: 22:46, 18 Sep 2025
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Carlos Sainz und Alex Albon äußerten beide Verwirrung über die Klarheit der Rennrichtlinien der Formel 1 nach dem Urteil über den Antrag auf Überprüfungsrecht von Williams.
Carlos Sainz in Baku - Foto: RacePictures
Carlos Sainz in Baku - Foto: RacePictures
Wir alle üben vielleicht unbewusst oder bewusst ein wenig Druck auf die Stewards aus, um Entscheidungen während des Rennens zu treffen"
- Carlos Sainz
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Als er mit den Medien über den erfolgreichen Einspruch gegen seinen Vorfall mit Liam Lawson in den Niederlanden sprach, gab der Spanier zu, dass er über den Entscheidungsprozess der Stewards verwirrt ist, wenn es darum geht, über eine Strafe zu diskutieren oder die Sicht der Fahrer zu berücksichtigen.
“Ich weiß nicht, wie sie jede Situation angehen - ob sie es auf später verschieben oder im Moment entscheiden. Es ist wohl fair zu sagen, dass es einen gewissen Druck von den Medien, den Fahrern und allen anderen gibt, das Ergebnis so schnell wie möglich nach dem Rennen wissen zu wollen."
“Man möchte nicht zwei Stunden auf eine Entscheidung warten. Ich denke, wir üben alle, vielleicht unbewusst oder bewusst, ein wenig Druck auf die Stewards aus, um Entscheidungen während des Rennens zu treffen und nicht danach, was man berücksichtigen sollte."
Laut Sainz würde ein einziges Panel von Stewards für die gesamte Saison solche Probleme in Zukunft verhindern, da die Fahrer bereits mit den Kriterien vertraut wären, die zur Entscheidungsfindung herangezogen werden.
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“Was wirklich helfen würde, wäre, bei jedem Rennen denselben Schiedsrichter zu haben. So würden Sie über die Jahre ein Muster erkennen und Erfahrung im Umgang mit denselben Offiziellen sammeln. Sie würden wissen, ob sie einen Vorfall sofort beurteilen würden oder nicht. Aber wenn bei jedem Rennen andere Schiedsrichter dabei sind, wird es sehr schwierig zu wissen oder zu verstehen, ob eine Strafe droht."

Auch Albon 'verwirrt' über die Rennrichtlinien

Albon, der auf dasselbe Thema angesprochen wurde, gab zu, dass er immer noch kein klares Verständnis dafür hat, wie von den Fahrern erwartet wird, dass Sie sich bei Duellen auf der Strecke verhalten.
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“Ich bin immer noch verwirrt. Ich weiß wirklich noch nicht, wie man richtig Rennen fährt - ich meine, man kann eine Woche später immer noch verwirrt sein, um ehrlich zu sein. Ich bin sicher, wir werden morgen Abend lange darüber diskutieren."
“Was großartig ist, ist, dass die FIA uns wirklich Einblicke in ihre Entscheidungen gibt und wir gute Diskussionsthemen dazu haben. Es ist nicht wir gegen sie - es ist sehr kollegial in Bezug auf, ‘Okay, was können wir tun? Was können wir nicht tun? Warum nicht das?’"
Schließlich fügte er hinzu: “Aber immer noch - und das sage nur ich - ist es schwierig zu verstehen, was erlaubt ist und was nicht.”
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Sainz erhält zwei Strafpunkte auf seiner Lizenz zurück

Während des niederländischen GP waren der Spanier und Liam Lawson in einer Kollision in Kurve 1 verwickelt, bei der Sainz einen Überholversuch auf der Außenseite wagte und der Racing Bulls-Fahrer, nachdem er leicht das Heck verloren hatte, den Williams traf und einen Doppelschaden für beide verursachte.
Überraschenderweise hielten die Stewards Sainz für verantwortlich und erteilten ihm eine Zehn-Sekunden-Strafe und zwei Punkte auf seiner Lizenz.
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Das britische Team legte ein paar Tage später durch das Recht auf Überprüfung Berufung gegen die Strafe ein und brachte neue bedeutsame Beweise vor , die die FIA dazu veranlassten, den Vorfall erneut zu untersuchen und die beiden Strafpunkte zu annullieren, während die Zehn-Sekunden-Sanktion bestätigt wurde.
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