Carlos Sainz besteht darauf, dass Oliver Bearman für ihre Kollision auf der Strecke beim italienischen Grand Prix in Monza nicht hätte bestraft werden sollen. “Bearman hätte niemals bestraft werden sollen.”
- Carlos Sainz über Bearmans Strafe in MonzaDer
Williams Racing Fahrer, der über DAZN Espana sprach, erläuterte, wie Fahrer auf natürliche Weise ein gewisses Maß an Frustration gegenüber den Entscheidungen der Rennkommissare empfinden. Sainz äußerte weiterhin den Glauben, dass Bearman für den Vorfall beim italienischen Grand Prix nicht hätte bestraft werden sollen.
“Jedes Mal, wenn die Schiedsrichter entscheiden, sieht man es immer auf subjektive Weise. Als ob sie dich angreifen oder dein Leben komplizieren wollen. Es gibt immer ein gewisses Maß an Frustration gegenüber den Schiedsrichtern.”
“Ich versuche das immer zu berücksichtigen. Ich versuche so objektiv wie möglich zu sein. Um ein Beispiel zu geben, die Berührung mit Bearman. Bearman hätte niemals bestraft werden sollen, und ich hätte die Schuld mit ihm teilen können.”
Carlos Sainz und Ollie Bearman
Beim Rennen in Monza machten sowohl Sainz als auch Bearman auf dem Weg in Kurve vier in Runde 41 des Rennens Kontakt. Der
britische Fahrer wurde jedoch mit einer 10-Sekunden-Strafe und weiteren zwei Strafpunkten wegen des Vorfalls belegt.
Sainz selbst hat auch schon seine eigenen Kontroversen mit den Rennkommissaren erlebt. Während des Großen Preises der Niederlande erhielt er eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen eines Vorfalls mit Liam Lawson. Der
Spanier hätte die Strafe nach Ausübung seines Rechts auf Überprüfung aufgehoben bekommen.Sainz über das Werden eines Rennkommissars
Sainz sprach auch die Möglichkeit an, nach seinem Rücktritt Rennkommissar zu werden. Der ehemalige Scuderia
Ferrari Fahrer war jedoch schnell dabei, eine solche Möglichkeit als ‘schwierigen Job’ abzuwerten.
Der viermalige Grand Prix Gewinner betonte weiterhin die Notwendigkeit von Individuen, die sich diesem Amt verpflichten und die Psychologie der Fahrer verstehen, um Aufgaben als Rennkommissare zu übernehmen.
“Ich würde es nicht mögen, weil es ein sehr schwieriger Job ist. Man muss es mögen, und ich tue es nicht. Das Wichtigste für mich wäre, dass jemand, der diesen Job mag und glaubt ihn gut machen zu können, sich meldet und sagt: 'Hey, ich will bei allen dabei sein und kann gute Arbeit für euch leisten.'”
“Ich würde mir wünschen, dass die FIA und diese Person sich vorwärts kommen und sagen, 'Ich könnte diese Person sein.' Genau wie wir für alle Rennen einen Renndirektor haben sollten, sollte wir auch für alle einen Fahrerkommissar haben, jemand, der ihre Psychologie versteht und warum sie diese Entscheidungen treffen.”
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