Red Bulls titelwürdige Weiterentwicklung: 'Kleinigkeiten' stehen dieses Jahr noch bevor

Während andere Teams früh entschieden haben, den vollen Fokus auf die Saison 2026 zu legen, konzentriert sich Red Bull weiterhin stark darauf, das Maximum aus der aktuellen Saison herauszuholen und bringt konstant Updates ans Auto, das unter anderem am Freitag in Mexiko mit einem neuen Unterboden debütierte.

„Sag niemals nie. Aber es könnte ein oder zwei winzige Dinge geben, die wir umsetzen können, wenn wir feststellen, dass sie sich einfügen lassen,“ sagte Monaghan auf die Frage, ob in den letzten vier Rennen noch inkrementelle Updates erscheinen könnten. „Aber ab jetzt werden sie von dieser [inkrementellen] Art sein.“

Monaghan erklärte, dass die jüngsten Fortschritte des Teams eher eine tiefere Verfeinerung als weitreichende Änderungen widerspiegeln und verwies auf das sich entwickelnde Zusammenspiel zwischen Fabrik und Streckenbetrieb.

Er führte fort: „Das Setup entwickelt sich ähnlich wie das Auto, und das Setup ist kurzfristig vielleicht leichter feinabzustimmen,“ bemerkte er. „Das Setup ist in die Richtung gegangen, die Karosserie, Geometrie und das aerodynamische Ergebnis nahegelegt haben. Und ja, wir profitieren davon.“

Er hob außerdem hervor, wie Red Bulls Verständnis des RB21 im Laufe der Saison gewachsen ist, was dem Team ermöglicht, aus seiner komplexen aerodynamischen Plattform konstantere Performance herauszuholen.

„Früher, wenn man auf, ich weiß nicht, die ersten drei oder vier Rennen des Jahres zurückblickt, hätten wir das Auto wahrscheinlich nicht so fahren können wie jetzt,“ fügte Monaghan hinzu. „Diese Autos sind inzwischen so komplex und so fein abgestimmte aerodynamische Geräte, dass es, wenn man danebenliegt, richtig danebenliegt. Es muss alles zusammenpassen."

„Es wird nicht ein einziges Teil sein, wie ich vorhin sagte. Alles greift ineinander, aber wenn wir es richtig hinbekommen, können wir die Art von Performance genießen, die wir in den letzten Rennen hatten,“ schloss er.

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