Red Bull hat in einem Schlüsselaspekt einen Vorteil gegenüber der Mercedes-Antriebseinheit

Auf die Frage von GPblog in Bahrain antwortete Mercedes-CEO und Teamchef Toto Wolff, Red Bull sei auf den Geraden um eine Sekunde schneller.

Der Österreicher sagte: „Sie sind im Moment der Maßstab, würde ich sagen. Und dann hast du natürlich Max im Auto, diese Kombination ist stark.“

Auf einer einzelnen Runde haben wir das schon früher gesehen, aber jetzt haben wir es über zehn aufeinanderfolgende Runden mit derselben Art von Geraden-Deployment gesehen. Ich würde sagen, insbesondere heute am ersten offiziellen Testtag — was immer mit diesem Vorbehalt einhergeht — haben sie heute den Maßstab gesetzt,“ schloss er.

Laut The Race bestätigt die Analyse von GPS-Spuren verschiedener Autos, dass Red Bull auf den Geraden konstant schneller war als Mercedes, dank eines entscheidenden Vorteils bei der Energiebereitstellung.

Am Ende stand heute ein Auto mit Mercedes-Antrieb an der Spitze der Zeitenliste auf dem Bahrain International Circuit. Lando Norris fuhr am ersten Tag der Wintertests in Sakhir die schnellste Zeit und lag knapp vor Max Verstappen.

George Russell war heute der führende Mercedes-Pilot. Die schnellste Rundenzeit des Briten betrug 1:36.108.