Nach der letzten Pirelli-Reifen-Testsession beim Großen Preis von Mexiko hat der italienische Reifenhersteller bekannt gegeben, welche Reifenmischungen am 15. Dezember homologiert werden.

Die aktuelle Slick-Reifenpalette 2025 reicht von der härtesten Mischung C1 bis zur weichsten Mischung C6. Pirelli wählt für jede Strecke drei dieser Mischungen aus und trifft die Entscheidung abhängig von verschiedenen Faktoren wie Streckenlayout, Asphaltabrieb und Wettervorhersage.

2026 werden sie jedoch nur noch aus C1 bis C5 auswählen, da der Prototyp des C6-Reifens für 2026 keinen offensichtlichen Vorteil gegenüber dem Prototyp des C5-Reifens zeigte.

Pirelli erklärte: "Die Reifenentwicklung erfolgte auf Grundlage von prognostizierten Daten, die von den Teams geliefert wurden, unter Verwendung von Simulationen, die sich auf die für das Ende der Saison 2026 erwarteten Lasten und Geschwindigkeiten beziehen, wobei ähnliche Ziele wie in diesem Jahr verfolgt wurden."

Die neuen technischen Vorschriften für 2026 haben Pirellis Reifentests ebenfalls etwas erschwert: Die Einführung aktiver Aerodynamik und etwas schmalerer Reifen für das nächste Jahr bringt zusätzliche Variablen ins Spiel.

Pirelli führte aus: "Die Modelle wurden anhand der Ergebnisse von Entwicklungs-Testfahrten mit sogenannten Mule Cars validiert, die so modifiziert wurden, dass sie die Eigenschaften der nächsten Fahrzeuggeneration nachbilden. Das war ein erschwerender Faktor während der Tests, resultierend aus der Tatsache, dass die Reifen nicht auf echten 2026er Autos getestet werden konnten, die etwas schmalere 18-Zoll-Reifen als die aktuellen verwenden werden."

Der letzte Testtag der 2026er Reifen findet am 9. Dezember statt, nur wenige Tage nach dem Ende der Saison 2025. Die Teams werden mit den Slick-Mischungen C2–C5 ausgestattet, und die aktuellen Fahrer werden die Reifen in einem Mule Car testen.

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