Die Rennkommissare in Brasilien machten den McLaren-Piloten für den Vorfall verantwortlich und verhängten eine 10-Sekunden-Strafe, obwohl Leclerc selbst nach seinem Ausfall erklärte, dass Antonelli die Kurve genommen habe, als wäre niemand sonst auf der Strecke.

Der ehemalige kolumbianische Fahrer, der im MontoyAS-Podcast auftrat, ist der Ansicht, dass das Blockieren der Reifen in den Augen der Kommissare gegen den Australier gearbeitet hat.

Nichtsdestotrotz ist Montoya der Meinung, dass der Vorfall als einfacher Rennunfall hätte eingestuft werden sollen und dass Antonelli den Crash durch etwas mehr Platzgeben hätte vermeiden können.

Der ehemalige Haas-Teamchef sagte, er habe das Gefühl, McLaren hätte zumindest einen Versuch unternehmen sollen, gegen die Entscheidung der Kommissare vorzugehen, zumal Charles Leclerc selbst Kimi Antonelli teilweise für den Vorfall verantwortlich machte.

Das Rennen des Australiers wurde durch die Strafe, die er später beim Boxenstopp absitzen musste, stark beeinträchtigt. Er fiel von Platz zwei auf fünf zurück und verlor wertvolle Punkte im Titelkampf gegen seinen Teamkollegen.

Bei nur noch drei ausstehenden Rennen führt Norris die Gesamtwertung derzeit mit soliden 24 Punkten vor Piastri — fast dem Gegenwert eines ganzen Rennens, das es zu verwalten gilt.