McLaren identifiziert potenziellen Gamechanger für das kommende Formel-1-Reglement

McLarens Technischer Direktor für Performance, Mark Temple, hat darüber gesprochen, was sich in der Saison 2026 als entscheidender Leistungsunterschied erweisen könnte.“

Die neuen Vorschriften bringen auf beiden Ebenen eine radikale Überarbeitung mit sich: aerodynamisch durch die Einführung vollständig aktiver Aerodynamik an Front und Heck und – vor allem – durch ein grundlegend überarbeitetes Antriebsaggregat, bei dem die MGU-H entfällt und die elektrische Leistung verdreifacht wird.

Auf die Frage, welcher der beiden Aspekte sich im nächsten Technikzyklus als der wahre entscheidende Faktor erweisen wird, antwortete Temple: „Ich nehme an, letztlich werden wir es erst wissen, wenn wir bei den ersten Rennen sind. Wenn wir uns ansehen, wie sich die F1 in den letzten Jahren entwickelt hat, haben wir eine Annäherung der Performance gesehen, wobei die Teams deutlich näher zusammengerückt sind. Das wurde teilweise durch Stabilität im Motorenreglement getrieben, aber auch durch die aerodynamischen Regeln.“

McLaren wird sein neues Auto offiziell am 9. Februar vorstellen, doch zuvor nimmt das Team – wie der Rest des Feldes – am fünftägigen Test in Barcelona teil, der das Debüt der 2026er Autos auf der Strecke markieren wird.

In einer kürzlich von GPblog besuchten Mediensession bestätigte Andrea Stella, dass McLaren am ersten Testtag nicht fahren wird. Die Entscheidung wurde getroffen, die Entwicklung so lange wie möglich zu verlängern, mit dem Ziel, mit einem ausgereifteren und wettbewerbsfähigeren Paket an die Strecke zu kommen.