Der Manager von Max Verstappen, Raymond Vermeulen, hat Red Bull eine Warnung ausgesprochen: der Holländer kann immer noch gehen. Jos und Max Verstappen. Foto: Racingpictures
,,Es wäre eine fantastische Geschichte, wenn er seine ganze Formel 1 Karriere bei Red Bull fährt. Aber das wird nur passieren, wenn er das Material zum Gewinnen hat."
- Raymond VermeulenIm Gespräch mit De Telegraaf, klärt Vermeulen darüber auf, ob Gespräche mit anderen Teams nun hinter Verstappens Managementteam liegen.
"Nun, hinter uns, es war immer ein fortlaufender Prozess. In dieser Welt spricht jeder mit jedem. Ob die Dinge schlecht oder gut laufen. Vor der Sommerpause wurde klar, dass wir uns bis 2026 für Red Bull entschieden haben. Ich denke, das ist die richtige Entscheidung."
Vermeulen äußerte dann, dass, sollte Verstappen in der Lage gewesen sein, die Klausel zu aktivieren, die ihn am Ende des Jahres 2025 hätte Red Bull verlassen lassen, es nicht festgelegt gewesen wäre, dass er das getan hätte.
Im Blick auf das nächste Jahr, wenn die neuen Regeln eingeführt werden sollen, weiß Vermeulen nur zu gut, dass sich in der F1 alles ändern kann.
"Dann ist es besser abzuwarten und zu sehen. Wie sich das Feld entwickelt und wer wo steht. Darauf basierend kann man dann weiter schauen."
Wenn er auf die Gelegenheiten zurückblickt, bei denen er, Verstappen und sein Vater Jos Verstappen, einen ähnlichen Ansatz verfolgen mussten, nennt er zum Beispiel den Aufstieg des viermaligen Weltmeisters zu Red Bull und den Wechsel des österreichischen Teams von Renault zu Honda-Power-Units.
Verstappen bleibt bei Red Bull nur wenn das passiert
Nachdem er anerkannt hat, dass letztendlich Verstappen der alleinige Entscheider über seine Zukunft ist, hängt der Holländer, der seine gesamte F1-Karriere bei Red Bull verbringt, abgesehen davon, dass es "fantastisch" ist, wirklich von einer Sache ab.
"Es wäre eine fantastische Geschichte, wenn er seine ganze Formel 1 Karriere bei Red Bull fährt. Aber das wird nur passieren, wenn er das Material zum Gewinnen hat."
"Natürlich. Es gab Zeiten, in denen Red Bull wirklich zu kurz gekommen ist. Dann macht es Sinn, dass man sich denkt: Was, wenn wir noch weiter durch das Eis sinken?," fragte sich Vermeulen, bevor er das Erwachen von Red Bull beim letzten Mal in Monza hervorhob.
Red Bull wird im nächsten Jahr eigene Motoren einsetzen und die Rolle des Motorkunden in die des Motorenlieferanten wechseln. Eine Entscheidung, die die Österreicher möglicherweise an niedrigere Positionen verbannen könnte, als sie es gewohnt sind.
Vermeulen stimmt zu, weist jedoch auch darauf hin, dass dasselbe für alle anderen Teams gelten könnte, angesichts der Unsicherheit, die die neuen Regelungen mit sich bringen werden, unter denen er glaubt, dass das Chassis auch einen wesentlichen Einfluss auf die Bestimmung der Rangordnung haben wird.
Nachdem er bestätigt hat, dass Verstappen noch mehr Titel zu seiner bereits umfangreichen Sammlung von vier Auszeichnungen hinzufügen will, glaubt Vermeulen, dass das nächste Jahr entscheidend sein könnte, um die Zukunft des aktuellen
Red Bull Racing Champions zu bestimmen, die zumindest auf dem Papier noch bis 2028 an Red Bull gebunden ist.
"Er [Verstappen] hängt vom Material ab. Deshalb denke ich, dass 2026 ein sehr wichtiges Jahr sein wird, um zu bestimmen, wo seine Zukunft in der Formel 1 liegt."
Verstappen drängt Red Bull weiterhin dazu, die F1-Saison 2025 nicht abzuschreiben
Nachdem seine Zukunft von den Medien als unsicher dargestellt wurde, widersprach Verstappen Gerüchten über einen möglichen Ausstieg am Ende der aktuellen Kampagne und erklärte, er würde 2026 für Red Bull fahren.
Über seine Zukunft danach sagte er nichts und ließ stillschweigend die Tür für einen möglichen Abgang nach dem nächsten Jahr offen. Er drängte das Team dann dazu, weiterhin in ihrer aktuellen Kampagne voranzutreiben, um in diesem Jahr mehr über das Auto zu erfahren.
Diese Richtung hat den Bullen bisher einen Sprint-Sieg, einen zweiten Platz in Zandvoort und einen Grand Prix-Sieg beim letzten Mal in Italien eingebracht.
Verpassen Sie nicht das neueste Update zum GPblog's Podcast, F1 Heute.