Marko sieht Verbesserungspotenzial bei Hadjar angesichts von Gerüchten um Red Bull

Am Ende des ersten Tages auf der Strecke in Baku erklärte der österreichische Berater: "Er hat jetzt ungefähr 16 Grands Prix oder so, und er lernt immer noch. Und er hat eine sehr gute Beziehung zu seinem Ingenieur. Er ist auch Franzose, das hilft. Aber er muss einfach weitermachen und sich so entwickeln, wie er es tut."

Die Saison 2026 wird für alle eine Neuausrichtung bedeuten, sowohl in Bezug auf die aktuellen Abstände zwischen den Teams als auch für die Fahrer, die einen neuen Weg des Autosteuerung lernen müssen, mit deutlich höherer elektrischer Leistung als heute und einem radikal anderen Ansatz zum Hybrimanagement.

Laut Marko könnte dies dem Franzosen bei einem potenziellen Wechsel zu Red Bull an der Seite von Verstappen zugutekommen: "Natürlich sind diese Ground-Effect-Autos sehr speziell. Durch die Regulierung wird es eine völlig neue Art des Fahrens geben; man muss einen großen Teil seines Gehirns für das Energierückgewinnungssystem verwenden. Also denke ich, es ist eine gute Zeit für eine Bewegung."

Auch am Freitag, während der Pressekonferenz, die den Teamleitern gewidmet war, hob Alan Permane—der Anfang Juli nach der Entlassung von Christian Horner die Nachfolge von Laurent Mekies antrat—Hadjars Qualitäten hervor und bemerkte, dass er sehr offen für Feedback ist.

Der RB-Teamchef sprach auch eines der heißesten Themen des Wochenendes an: Hadjars mögliche Beförderung zu Red Bull. Wie Marko deutete er jedoch an, dass eine Entscheidung in dieser Angelegenheit erst später getroffen wird.

Der Franzose beendete das Freitagstraining am Morgen mit der zehntschnellsten Zeit im Vergleich zu der siebten seines Teamkollegen. Am Nachmittag schien Lawson erneut lockerer zu sein als Hadjar, der auf Platz dreizehn landete, eine halbe Sekunde zurück.