Helmut Marko unbeeirrt trotz Red Bulls „riskanten“ 2026-Ansatzes

Der Österreicher, der sich kürzlich von seiner Rolle beim Team aus Milton Keynes zurückgezogen hat, äußerte großes Vertrauen in die Führungsstruktur, die nun sowohl bei Red Bull Racing als auch beim Schwesterteam Racing Bulls etabliert ist.

„Ich sehe uns für die schwierige Saison 2026 gut aufgestellt. Wir haben zwei gute Teamchefs in Laurent Mekies und Alan Permane“, sagte Marko bei ServusTV.

Der ehemalige Berater hob zudem das Risiko hervor, das das Team mit der Entwicklung eines eigenen Motors für 2026 eingeht – ein Ansatz, der tief in dem Prinzip verankert ist, das er und das Team in Didi Mateschitz’ Philosophie gefunden haben.

„Red Bull baut zum ersten Mal in seiner Geschichte einen eigenen F1-Motor – das ist ein riesiger Schritt. Das birgt gewisse Risiken, aber das war auch ein Prinzip, auf das Didi Mateschitz und ich uns geeinigt hatten: kein Risiko, kein Spaß“, fügte er hinzu.

Die Saison 2026 läutet einen umfassenden Neustart für die Formel 1 ein, mit weitreichenden Änderungen sowohl am Chassis als auch am Antriebsstrang. Das Ausmaß der Umstellung hat zu breiten Spekulationen geführt, welche Teams an der Spitze des Feldes stehen werden, wenn die neue Ära beginnt.

Zuvor gab Red Bull Racing Teamchef Laurent Mekies zu, dass das Team vor einer gewaltigen Herausforderung steht, in den ersten Monaten des neuen Reglements wettbewerbsfähig zu sein.

Der 38-Jährige räumte ein, dass das Team aus Milton Keynes beschlossen hat, die Schwerpunktverlagerung auf die nächste Saison zu verzögern, da zunächst die Ursachen der Probleme identifiziert werden mussten, die 2025 aufgetreten waren.

Während die Nachbereitung nach dem Saisonfinale 2025 weiterläuft, ist unser Paddock-Update der richtige Anlaufpunkt.

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