Lewis Hamilton hat auf sein "enttäuschendes Ergebnis" in der Qualifikation für den Großen Preis von Singapur reagiert, das er letztendlich auf ein Reifentemperaturproblem zurückführt. "Ich denke, natürlich, Sie haben gesehen, dass Red Bull ein Upgrade hatte. Ich denke, Mercedes hat etwas gefunden, und wir nicht. Also kämpfen wir einfach mit dem, was wir haben."
- Lewis HamiltonDer Brite schaffte es, seinen Teamkollegen Charles Leclerc in der Qualifikation für das Rennen morgen rund um den 19-Ecken
Marina Bay Street Circuit zu schlagen, was die Fortschritte bestätigt, die er in Bezug auf die Akklimatisierung zur SF-25 gemacht hat.
"Das Auto hat sich das ganze Wochenende über gut angefühlt. Es ist letztendlich enttäuschend mit dem Ergebnis," sagte Hamilton.
"Seit Q1 fühlte sich das Auto gut an. Die Reifen fühlten sich gut an. Und dann wenn wir in die nächsten Sessions gehen."
"Q2, Lauf 1 war ziemlich gut. Aber wir sind oft die letzten in der Schlange und dann [stehen wir] wartend in der Schlange und verlieren viel Temperatur in den Reifen und jedes Mal, wenn wir das tun, fallen wir immer weiter zurück. Das passiert jedes Wochenende," erklärte der siebenmalige Weltmeister.
Lewis Hamilton verlässt die Boxen während der Qualifikation für den Großen Preis von Singapur. Foto: RacePictures.
Mit
Ferrari fast als letztes in der Boxengasse und der Entscheidung, ihre schnellsten Zeiten gleichzeitig mit den anderen zu setzen, bleiben sie oft still stehen, während die Autos davor das passende Fenster zum Rausfahren auf die Strecke wählen, was zu einem Verlust der Reifentemperatur führt, was Hamilton als kritisch ansieht.
Der britische Ferrari-Fahrer glaubt auch, dass dies ein wiederkehrender Trend im Jahr 2025 ist, der dem regulierenden Blick der FIA entgangen ist.
"Es hat [in dieser Saison ein Faktor gewesen], aber ich weiß nicht, ob sie [die FIA] es so sehr sehen."
"Aber wir verlieren so viel Temperatur. Und vielleicht fünf, sechs Grad, was es auch immer ist, es ist immer noch eine Menge Temperatur. Und es ist wirklich schwer, diese in der Auslaufrunde zurückzugewinnen, ohne die Reifen so sehr zu beanspruchen, was wir letztendlich tun."
Lewis Hamilton qualifizierte sich auf P6 für den Großen Preis von Singapur. Foto: RacePictures.
"Ich denke, die Jungs, die auf der Pole sind, sind schneller rausgegangen, mit weniger Wartezeit. Also denke ich, dass es ein Bereich ist, in dem wir sicherlich verbessern können."
Hamilton erklärte dann, dass er das Thema bei der jüngsten Fahrerbesprechung angesprochen hat, jedoch ohne Erfolg. "Ich meine, ich habe es ihnen im Fahrerbriefing gesagt, ich dachte, es war vorher besser. Viele der Regeln haben sich geändert, seit die neuen Leute [angefangen haben] zu kommen."
Ferraris fehlende Entwicklung
Allerdings können seine und Leclercs Ergebnisse nicht allein auf einen Temperaturabfall zurückgeführt werden. Laut Hamilton spielt auch die ineffektive Entwicklung von Ferrari an ihrem SF-25 Auto eine entscheidende Rolle.
"Und ich denke, natürlich, Sie haben gesehen, dass Red Bull ein Upgrade hatte. Ich denke, Mercedes hat etwas gefunden, und wir nicht. Also kämpfen wir einfach mit dem, was wir haben."
"Jeder gibt sein Bestes, aber es ist definitiv enttäuschend, auf dem Platz zu landen, auf dem wir heute sind, wenn das Potenzial da war, vielleicht höher zu sein."
Ein höherer Qualifikationsplatz war jedoch drin, so Hamilton.
"Ich wünschte, ich wäre weiter oben. Ich hatte wirklich das Gefühl, dass wir heute höher liegen könnten. Es passiert jedes Wochenende."
"Ich werde auf meinen Zehenspitzen sein, bereit, jede Gelegenheit zu nutzen," schloss Hamilton.
Lewis Hamilton setzt den SF-25 im FP2 beim Großen Preis von Singapur in Szene. Foto: RacePictures.
GPblogs neuestes F1 Fahrerlager Update
Möchten Sie immer auf dem Laufenden bleiben, was im F1-Fahrerlager passiert? Dann ist das F1 Fahrerlager Update Video von GPblog die perfekte Möglichkeit, dies zu tun. Abonnieren Sie den YouTube-Kanal von GPblog und aktivieren Sie die Benachrichtigungen, um nie die neuesten Episoden zu verpassen.
Spotify: