Beide Williams-Autos erfüllten nicht die Anforderungen der FIA nach dem Qualifying, wodurch Sainz und Albon ernsthaft Gefahr liefen, disqualifiziert zu werden. „Die obersten einstellbaren Positionen des Heckflügels wurden bei den Autonummern 23 und 55 überprüft“, erklärte die FIA
„Beide Autos überschritten das maximale Limit von 85 mm auf beiden Seiten des äußeren Bereichs des Heckflügels.''
"Da dies nicht im Einklang mit dem Artikel 3.10.10 (g) der TR steht, leite ich diese Angelegenheit zur Bestätigung an die Rennkommissare weiter."
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