Lewis Hamilton sprach nach der ersten Testwoche des Winters in Bahrain von einer „positiven Woche“ für sich und Ferrari, obwohl er mit einem „komplexen“ Reglement zu kämpfen hatte. „Der SF-26 hat sich im Allgemeinen gut angefühlt, aber diese Fahrzeuggeneration ist ziemlich komplex.“
- Lewis HamiltonDer siebenfache Weltmeister war am Freitag in beiden Sessions im Einsatz,
beendete den Tag nach einer 1:34.209 in den Top Drei, während die beiden Mercedes von Kimi Antonelli und George Russell nach vorne stürmten.
Zudem gab es ein kleines Problem, das den Tag des 41-Jährigen vorzeitig beendete und in den Schlussminuten des Nachmittags die Rote Flagge auslöste, nachdem sein SF-26 auf der Strecke stehen geblieben war.
Trotz dieses Zwischenfalls, der seinen Tag beendete, war Hamilton schnell dabei, die positiven Aspekte der ersten Testtage auf dem Bahrain International Circuit hervorzuheben.
Lewis Hamilton spulte über die ersten drei Testtage in Bahrain 202 Runden ab – Foto: Race Pictures
„Insgesamt war es eine positive Woche. Wir haben viele Runden absolviert und das komplette Programm durchgezogen, was uns ermöglichte, zahlreiche nützliche Daten zu sammeln und mehr über das Auto zu lernen,“ sagte der Brite in einer Ferrari-Pressemitteilung.
„Der SF-26 hat sich im Allgemeinen gut angefühlt, aber diese Fahrzeuggeneration ist ziemlich komplex, und das richtige Arbeitsfenster zu finden – vor allem mit den Reifen – ist entscheidend."
„Wir haben gute Entdeckungen gemacht und auch Bereiche identifiziert, in denen wir uns verbessern können. Vor uns liegt noch ein weiterer Test, der wichtig sein wird, um auf dem Gelernten aufzubauen und weiter Fortschritte zu machen.“
Ferrari will „Klarheit“ bei den Regularien
Eines der größten Diskussionsthemen im gesamten Winter drehte sich um Mercedes und seinen „Trick“ beim Verdichtungsverhältnis, wobei CEO und Teamchef Toto Wolff
scharf auf die Beschwerden der Konkurrenz reagierte.
„Es wird [immer] unterschiedliche Auslegungen der Regularien von Team zu Team geben und manchmal auch zwischen den Teams und der FIA. Das ist eine direkte Folge der neuen Vorschriften, und es war schon immer so,“ erklärte der Franzose.