Zu sagen, dass der siebenfache Weltmeister ein hartes Wochenende in Katar hatte, wäre eine Untertreibung. Er, Leclerc und Ferrari litten in Doha enorm. Am Ende verließ das italienische Team die Nation im Nahen Osten nach dem letzten Sprint-Wochenende der Saison mit nichts als 4 Punkten auf dem Konto.

Abgesehen von Ferraris Problemen kritisierte Hamilton jedoch die Herangehensweise des Dachverbands an den Großen Preis von Katar scharf und deutete auf mangelnde Gründlichkeit seitens der FIA hin.

„Ich hatte eine gute erste Runde, und danach war es ziemlich langweilig,“ sagte Hamilton zu GPblog und fasste das 57-Runden-Rennen auf dem Lusail International Circuit zusammen.

„Ich denke, es war wahrscheinlich für alle gleich,“ sagte er zur anspruchsvollen Natur des Rennens. „Ich finde, kritisch betrachtet, als ich zum Beispiel im Fahrerbriefing war, habe ich ihnen [der FIA] die Frage gestellt: ‚Habt ihr gesehen, dass es letztes Jahr keine Überholmanöver gab? Warum habt ihr nicht zum Beispiel die DRS-Zone vergrößert?‘ Und sie meinten: ‚Oh, hmm, daran habe ich nicht gedacht.‘ Und ich so: ‚Was macht ihr da?‘“ fügte der Weltmeister lachend hinzu.

„Dann ist die Boxengasse 26 Sekunden lang. Wenn man bis ans Ende der Boxengasse fährt, gibt es dort einen langen Abschnitt, der einfach unnötig Teil der Boxengasse ist, also kann man das früher abziehen,“ fuhr er fort. „Der Start ist super früh, also könnte man es straffen, damit es kürzer ist."

„Und dabei ein wunderschöner Ort und wirklich gut ausgerichtet,“ fügte Hamilton hinzu und würdigte die Bemühungen der Organisatoren des Grand Prix, während er gleichzeitig den Verband aufforderte, neue Ideen zu entwickeln, die das Rennen für zukünftige Ausgaben verbessern können.

„Also müssen sie sich eine andere Lösung einfallen lassen. Hoffentlich schreibt ihr, wie schlecht dieses Rennen wahrscheinlich anzusehen war. Ich stelle mir vor, es war ziemlich schlimm anzuschauen,“ schloss Hamilton.

Hamilton beendete den Großen Preis von Katar auf Platz 12, nachdem er von Rang 17 gestartet war. In seiner Reaktion nach dem Rennen sagte er, er habe eine gute erste Runde gehabt, sei aber beim Safety Car unglücklich gewesen.

Er nannte es eines seiner herausforderndsten Jahre, verwies auf Ferraris Schwierigkeiten, wobei auch Charles Leclerc an Pace fehlte, und enthüllte, dass er umfangreiche Notizen zu Bereichen habe, in denen sich die Scuderia verbessern müsse, und forderte das Team zum Handeln auf. Lesen Sie hier die vollständige Geschichte.

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