Hadjar gibt zu: Der 'unglückliche' Barcelona-Unfall war für Red Bull 'nicht ideal'

Sein erster Einsatz auf der Strecke mit dem neuen Auto für 2026 begann perfekt: Der Franzose führte am ersten Tag die Zeitenliste an und spulte zudem eine solide Rundenzahl ab.

Allerdings hinterließ ein Unfall in der Nachmittagssession seines zweiten Tages einen kleinen Makel in einem ansonsten positiven Test. Dennoch hatte das keine langfristigen Folgen: Red Bull absolvierte dank Max Verstappens Einsatz am letzten Tag weiterhin das geplante Programm.

Am Ende der Woche nahm sich der Franzose die Zeit, auf seinen Unfall einzugehen: „Leider habe ich am Dienstag, kurz nachdem wir von Regenreifen auf Intermediates gewechselt hatten, in der letzten Kurve die Kontrolle über das Auto verloren, und ich weiß, dass die Folgen für das Team nicht ideal waren.“

Trotzdem nahm Hadjar aus seinem ersten offiziellen Test viele positive Erkenntnisse mit: „Ich habe bereits begonnen, Dinge im Auto zu verstehen und daran zu arbeiten. Es gibt natürlich noch viel Feintuning, aber bisher verläuft es stetig. Diese Autos sind anders, sehr anders – insgesamt gibt es definitiv deutlich weniger Abtrieb, und im Vergleich zur vorherigen Generation sind sie ein bisschen berechenbarer, etwas geradliniger.“

Abschließend sagte er: „Es ist leichter, mit ihnen zu experimentieren, und auf der PU-Seite gibt es viel mehr Optionen, mit denen der Fahrer spielen kann. Ich hätte mich auf diese Saison nicht besser vorbereiten können und hoffe, stark ins Jahr zu starten, aber wir sind mit der Arbeit definitiv noch nicht fertig – ich lerne jeden Tag.“

Der Red-Bull-CEO und Teamchef wollte sich trotz des Unfalls des Franzosen, der die Mechaniker zu zusätzlicher Arbeit zwang, um das Auto rechtzeitig für den letzten Tag zu reparieren, nicht lange bei dem Vorfall aufhalten.