Der Franzose lieferte 2025 eine beeindruckende Rookie-Saison ab, beendete das Jahr vor dem deutlich erfahreneren Liam Lawson und sicherte sich sogar ein überraschendes Podium in Zandvoort — Leistungen, die ihm schließlich die Beförderung einbrachten, an der Seite von Max Verstappen zu fahren.

In der Stay On Track-Podcast-Ausgabe an der Seite von Damon Hill analysierte der ehemalige FIA-Steward seine Saison wie folgt: „Wenn man sich anschaut, was er letztes Jahr erreicht hat, zeigte er wohl eine seiner größten Stärken: Konstanz. Diese Konstanz war im Qualifying da. Er lag über weite Teile der Saison immer so auf Platz sechs, sieben, acht, aber er konnte auch regelmäßig Punkte holen.“

Auf die Frage, ob er die gleichen Qualitäten, die er bei Racing Bulls gezeigt hat, auch an der Seite eines Fahrers wie Verstappen beibehalten kann, glaubt Herbert, dass er Red Bull weiterhin wertvolle Eigenschaften bringen kann — selbst wenn Verstappen auf sehr ähnliche Weise agiert, nur in deutlich größerem Maßstab.

Wie in einem Video von Red Bull Motorsport zu sehen ist, bestand Hadjars Aufgabe darin, innerhalb von 15 Sekunden an Guthries Referenzzeit über fünf Runden heranzukommen. Sein erster Versuch ergab eine Runde von 4:18 Minuten — deutlich entfernt von Guthries Richtwert von 3:16 Minuten.

Unbeirrt verringerte Hadjar den Rückstand mit jedem weiteren Lauf, und bei seinen letzten beiden Versuchen lag er nur noch zwei Sekunden über der Zielzeit.