Williams-Teamchef James Vowles gab zu, dass ihn neben Mercedes drei weitere Teams während der Testwoche in Barcelona überrascht haben. „Sie haben mich beeindruckt — aber wo sie wirklich stehen, ist schwer zu sagen“
- James VowlesDiese drei Teams, so erklärte er, waren Red Bull,
Ferrari und Aston Martin, die ihn jeweils auf unterschiedliche Weise beeindruckten, während Williams als einziges Team nicht an der Shakedown-Woche teilnahm.
„Ich war wirklich beeindruckt von Red Bull, besonders auf der Seite der Antriebseinheit. Eine Power Unit von Grund auf zu entwickeln und dann mit dieser Zuverlässigkeit aufzukreuzen, ist enorm. Hut ab vor ihnen“, sagte er gegenüber GPblog und anderen Medien.
„Nummer zwei ist Ferraris Konstanz. Vielleicht ist die reine Pace noch ein Fragezeichen, aber die Konstanz war von Anfang an wirklich beeindruckend.“
Nachdem er auch Mercedes erwähnt hatte — die während der Tests mit George Russell und Kimi Antonelli auffielen — sagte Vowles, er sei ebenfalls von Aston Martin beeindruckt, wobei Adrian Neweys erstes Auto dank einiger innovativer Designlösungen bereits für viel Gesprächsstoff sorgt.
„Es ist wirklich beeindruckend. Adrian ist einfach ein kreativer Designer, und was er getan hat — Querlenker dort zu platzieren, wo ich nicht glaube, dass sie hingehören — ist bemerkenswert. Aber er hat es geschafft.“
Er fügte schließlich hinzu: „Interessant ist, dass genau das die Grundlage für eine Erzählung liefert. Es ist für jeden schwer zu sagen, wie die Hackordnung wirklich aussieht, denn ich glaube auch nicht, dass die Autos, die man heute sieht, zwangsläufig diejenigen sind, die man in Melbourne sehen wird."
„Das macht den Saisonstart so spannend. Also ja, sie haben mich beeindruckt — aber wo sie wirklich stehen, ist schwer zu sagen.“
Vowles zweifelt an einer Mercedes-Dominanz im Stil von 2014 mit den Regeln für 2026
Der W17 war zweifellos eines der herausragenden Autos während der fünf Testtage in Barcelona, und seit Monaten gibt es zunehmende Stimmen, die Mercedes als Titelfavoriten sehen.
Vowles glaubt jedoch nicht, dass sein ehemaliges Team einen Performance-Vorteil in der Größenordnung von 2014 genießen wird, als die Silberpfeile zum Beginn der Hybrid-Ära der Konkurrenz davonzogen.