Das Grid der nächsten Saison wird das Debüt einiger sehr junger Talente wie Arvid Lindblad beinhalten, während zugleich Routiniers wie Sergio Pérez und Valtteri Bottas zurückkehren. Fast alle Teams setzen dabei auf Kontinuität in ihren Aufstellungen.

Am Dienstag machte das Team aus Milton Keynes offiziell, was GPblog bereits berichtet hatte: Isack Hadjar übernimmt Yuki Tsunodas Cockpit und fährt in der nächsten Saison an der Seite von Max Verstappen.

Tsunoda wiederum wird durch Arvid Lindblad ersetzt, der bereits mit nur 18 Jahren sein Vollzeitdebüt an der Seite von Liam Lawson geben wird — letzterer behält sein Cockpit, obwohl er früher im Jahr zurückgestuft worden war.

Bei McLaren, Mercedes und Ferrari bleibt alles beim Alten. Piastri und Norris bilden weiterhin das Papaya-Duo, Antonelli und Russell bleiben die Besetzung aus Brackley, und Leclerc und Hamilton bleiben für die Scuderia aus Maranello — auch wenn Oliver Bearman bereits kräftig auf ein Cockpit für 2027 drängt.

Gleiches gilt für Williams, Alpine und Aston Martin, die allesamt auf Kontinuität setzen: Sainz–Albon für Williams, Gasly–Colapinto für Alpine und Alonso–Stroll für Aston Martin.

Haas und Sauber — bald als Audi unterwegs — halten ebenfalls an ihren aktuellen Duos fest: Esteban Ocon an der Seite von Oliver Bearman sowie Nico Hülkenberg zusammen mit Gabriel Bortoleto.

Der neu hinzugekommene Cadillac-Eintrag setzt derweil auf Erfahrung mit der Paarung Valtteri Bottas und Sergio Pérez, die beide nach einem Jahr Pause in die Formel 1 zurückkehren.