Nur zwei Tage nach dem Saisonfinale, bei dem Lando Norris die Weltmeisterschaft 2025 gewann, waren alle zehn Teams zum letzten Mal in diesem Jahr auf dem Yas Marina Circuit im Einsatz.

Die Teams absolvierten einen Pirelli-Reifentest, bei dem die 2025er Autos mit den 2026er Reifen fuhren, die nächste Saison zum Einsatz kommen, sowie einen Young-Driver-Test in einer Vormittags- und einer Nachmittagssession, um Daten zu sammeln, bevor 2026 die Regeländerungen in Kraft treten.

Die „Mule Cars“, die in der Morgensession auf Pirellis 2026er Reifen unterwegs waren, fuhren mit einem festgelegten Tempolimit von 300 km/h, reduzierten dabei den Abtrieb und sammelten Daten, die für die 2026er Autos repräsentativer sind.

Kimi Antonelli setzte in dieser Morgensession mit einer 1:25.170 die Bestzeit, während Oscar Piastri und Lewis Hamilton die Top Drei komplettierten.

Anschließend stiegen die Nachwuchsfahrer (Piloten, die an nicht mehr als zwei Grands Prix teilgenommen haben, Anm. d. Red.) in die 2025er Autos, und Jak Crawford im Aston Martin war mit einer Rundenzeit von 1:23.766 der Schnellste von ihnen allen.

Paul Aron und Luke Browning im Alpine bzw. Williams komplettierten die Top Drei. Weltmeister Lando Norris wurde Zwölfter, während Max Verstappen und Fernando Alonso die Session ausließen.

Nach dem Test analysierte Pirellis Motorsportdirektor Mario Isola die Erprobung, die die Saison 2025 offiziell abschloss.

„Durch die Verwendung derselben Mule Cars wie während der Entwicklungstests und mit denselben Geschwindigkeitsbegrenzungen konnten die Teams die in Yas Marina erfassten Daten problemlos mit denen der einzelnen Testtage der letzten Monate vergleichen“, erklärte der Italiener.

1) Jak Crawford - 1:23.7666 - 119 Runden (Aston Martin)

2) Paul Aron - 1:23.847 - 126 Runden (Alpine)

3) Luke Browning - 1:23.920 - 129 Runden (Williams)

4) Frederik Vesti - 1:24.568 - 145 Runden (Mercedes)

5) Ayumi Iwasa - 1:24.925 - 121 Runden (Red Bull)

6) Kimi Antonelli - 1:25.170 - 157 Runden (Mercedes)

7) Pato O'Ward - 1:25.418 - 127 Runden (McLaren)

8) Ryo Hirakawa - 1:25.463 - 121 Runden (Haas)

9) Dino Beganovic - 1:25.720 - 122 Runden (Ferrari)

10) Oscar Piastri - 1:26.099 - 85 Runden (McLaren)

11) Lewis Hamilton - 1:26:138 - 73 Runden (Ferrari)

12) Lando Norris - 1:26:142 - 71 Runden (McLaren)

13) Alex Albon - 1:26.289 - 92 Runden (Williams)

14) Charles Leclerc - 1:26.417 - 75 Runden (Ferrari)

15) Carlos Sainz - 1:26.454 - 76 Runden (Williams)

16) Liam Lawson - 1:26.505 - 141 Runden (Racing Bulls)

17) Arvid Lindblad - 1:26.519 - 139 Runden (Racing Bulls)

18) Gabriel Bortoleto - 1:26.767 - 78 Runden (Sauber)

19) Nico Hülkenberg - 1:27.004 - 76 Runden (Sauber)

20) Pierre Gasly - 1:27.433 - 144 Runden (Alpine)

21) Isack Hadjar - 1:27.515 - 111 Runden (Red Bull)

22) Kush Maini - 1:27.544 - 128 Runden (Alpine)

23) Stoffel Vandoorne - 1:27.743 - 108 Runden (Aston Martin)

24) Oliver Bearman - 1:27.827 - 80 Runden (Haas)

25) Esteban Ocon - 1:31.407 - 4 Runden (Haas)